Piquet domina en Spa y Shwartzman en el campeonato de F3
Pedro Piquet consiguió la victoria en Spa, donde Robert Shwartzman fue segundo y se alejó en el campeonato. Giorgio Carrara finalizó 16°.
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
Seis citas van ya en 2019 y seis pilotos distintos han salido desde la pole. Quedan tres carreras por delante y cada vez menos tiempo para recuperar errores. Jehan Daruvala, tercer clasificado en el campeonato, se hizo con la pole en Bélgica y empezó su intento de remontada sobre el líder Robert Shwartzman, 4º en la parrilla, y Juri Vips, que es el segundo de la general y que partía desde la 6ª posición. Peor le fue al más retrasado en la tabla, Marcus Armstrong, que acabó la sesión del viernes en 19ª plaza. Sus opciones se redujeron enormemente, pero en Spa-Francorchamps se puede adelantar.
El indio de Prema salió bien y en La Source mantuvo la cabeza con Pedro Piquet detrás. Pero el brasileño arriesgó a tope en Eau Rouge y luego en Radillion y lo pasó. En Les Combes, ocho autos no cabían y varios trompearon, aunque todos pudieron seguir. Poco después Peroni se fue contra las protecciones y se mostraba la señal de Virtual Safety Car.
Piquet comandaba el grupo por delante de Daruvala, Pulcini, Tsunoda, Shwartzman y Vips. Armstrong era 13º. Cuando volvió la bandera verde, Pulcini sorprendió a Daruvala y se puso 2º. Y poco después, en el mismo sitio en que le había abrasado Piquet, Tsunoda le pasaba y aprovechaba el rebufo para pasar al italiano y ponerse 2º. Espectacular el nipón.
Pero el italiano no se rendía y recuperaba la posición en Kemmel. Daruvala lo intentaba también pero Tsunoda aguantaba por fuera en la primera a izquierdas de Les Combes y le negaba la posición. Shwartzman y Vips, 5º y 6º se mantenían a la expectativa. Armstrong era 12º tras 4 vueltas. Piquet cabalgaba con más de 3 segundos de ventaja hacia la victoria.
En la siguiente vuelta Daruvala se deshizo de Tsunoda que quedó a tiro de Shwartzman. Como siempre la secuencia Eau Rouge-Radillion-Kemmel ofrecía la mejor opción de adelantamiento. Y ahí aprovechaba el líder de la general para pasar a Tsunoda y ponerse 4º. Armstrong ya era undécimo. Detrás de Piquet, con más de 4 segundos, Daruvala acosaba a Pulcini. Y le pasaba en la octava vuelta para ponerse 2º. Por su parte Vips no podía en su primer intento con Tsunoda.
Robert Shwartzman seguía el rastro de su compañero indio. El ruso pasaba a Pulcini para ponerse 3º. La situación para el estonio Vips alcanzaba un nivel crítico al no poder salir de la 6ª plaza detrás de Pulcini y Tsunoda. El australiano Armstrong ya era 10º. Quedaba la segunda mitad de carrera. Piquet controlaba desde sus 4 segundos de ventaja sin problemas.
El ruso no esperó para tirarse a por Daruvala. Le abrasó en Kemmel y en la frenada de Les Combes aprovechando el DRS para ponerse 2º. Vips por su parte no conseguía tomar el rebufo de Tsunoda. Armstrong 9º. La operación en el campeonato para Robert estaba siendo perfecta. Y empezaba a recortar a Piquet.
El brasileño mantuvo el tipo sin problemas mientras Shwartzman dejaba lejos a Daruvala para que no le pudiera inquietar. Vips encontró algo de ritmo y se lanzó a por Tsunoda mientras Armstrong luchaba con Fewtrell por el codiciado 8ª puesto. A tres vueltas del final el australiano se ponía 8º.
Pedro Piquet conseguía una dominante y prestigiosa victoria en Spa. Detrás el líder del campeonato, Shwartzman, que estuvo impecable esperando sus momentos y dejando detrás a uno de sus rivales, Jehan Daruvala, sin darle opción a contraatacarlo. Jehan no pudo aprovechar la pole y consiguió un podio que aunque le sirve para asaltar la segunda posición de la tabla general, le aleja más del líder.
La última vuelta fue de locos por el 4º lugar. Pulcini, Tsunoda, Vips, Lundgaard. Tres en fondo llegando a Les Combes. Pulcini en medio, Lundgaard a su derecha y Vips a su izquierda. El noruego se coló y les pasó cortando por Les Combes aunque Vips se ponía 4º. El estonio pasó a Tsunoda y Pulcini. Pero en la última frenada para entrar a meta, Vips se colaba y le abría la puerta a Lundgaard que terminaba 4º, los comisarios no consideraron su maniobra punible. Juri Vips 5º por delante de Tsunoda y Pulcini. El italiano perdía 4 posiciones en la última vuelta. Marcus Armstrong conseguía su objetivo y llegó 8º tras una buena remontada para salir en la pole mañana. Max Fewtrell y David Beckmann completaron los 10 primeros.
Por su parte el argentino Giorgio Carrara finalizó en la 16° posición y el hispano-venezolano Sebastián Fernández no fue capaz de progresar desde atrás y acabó 25º.
Resultados de la Carrera 1 en Spa-Francorchamps - FIA F3 2019
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Mph | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 |
Pedro Piquet
|
Trident | 17 | 37'40.863 | 189.395 | 25 | ||
2 | 28 |
Robert Shwartzman
|
Prema Powerteam | 17 | 37'43.085 | 2.222 | 2.222 | 189.210 | 18 |
3 | 27 |
Jehan Daruvala
|
Prema Powerteam | 17 | 37'48.484 | 7.621 | 5.399 | 188.759 | 15 |
4 | 3 |
Christian Lundgaard
|
ART Grand Prix | 17 | 37'55.70 | 14.837 | 7.216 | 188.161 | 12 |
5 | 21 |
Jüri Vips
|
Hitech Racing | 17 | 37'56.361 | 15.498 | 0.661 | 188.106 | 10 |
6 | 14 |
Yuki Tsunoda
|
Jenzer Motorsport | 17 | 37'57.010 | 16.147 | 0.649 | 188.052 | 8 |
7 | 20 |
Leonardo Pulcini
|
Hitech Racing | 17 | 37'58.587 | 17.724 | 1.577 | 187.922 | 6 |
8 | 26 |
Marcus Armstrong
|
Prema Powerteam | 17 | 37'59.524 | 18.661 | 0.937 | 187.845 | 4 |
9 | 2 |
Max Fewtrell
|
ART Grand Prix | 17 | 38'00.209 | 19.346 | 0.685 | 187.789 | 2 |
10 | 1 |
David Beckmann
|
ART Grand Prix | 17 | 38'07.742 | 26.879 | 7.533 | 187.170 | 1 |
11 | 29 |
Teppei Natori
|
Carlin | 17 | 38'13.328 | 32.465 | 5.586 | 186.714 | |
12 | 4 |
Liam Lawson
|
MP Motorsport | 17 | 38'14.044 | 33.181 | 0.716 | 186.656 | |
13 | 31 |
Logan Sargeant
|
Carlin | 17 | 38'16.401 | 35.538 | 2.357 | 186.464 | |
14 | 12 |
Keyvan Andres
|
HWA AG | 17 | 38'16.614 | 35.751 | 0.213 | 186.447 | |
15 | 22 |
Ye Yifei
|
Hitech Racing | 17 | 38'17.584 | 36.721 | 0.970 | 186.368 | |
16 | 15 |
Giorgio Carrara
|
Jenzer Motorsport | 17 | 38'18.402 | 37.539 | 0.818 | 186.302 | |
17 | 6 |
Richard Verschoor
|
MP Motorsport | 17 | 38'21.869 | 41.006 | 3.467 | 186.022 | |
18 | 30 |
Felipe Drugovich
|
Carlin | 17 | 38'22.220 | 41.357 | 0.351 | 185.993 | |
19 | 19 |
Niko Kari
|
Trident | 17 | 38'22.305 | 41.442 | 0.085 | 185.986 | |
20 | 10 |
Bent Viscaal
|
HWA AG | 17 | 38'23.166 | 42.303 | 0.861 | 185.917 | |
21 | 11 |
Jake Hughes
|
HWA AG | 17 | 38'23.870 | 43.007 | 0.704 | 185.860 | |
22 | 7 |
Lirim Zendeli
|
Charouz Racing System | 17 | 38'24.672 | 43.809 | 0.802 | 185.795 | |
23 | 16 |
Andreas Estner
|
Jenzer Motorsport | 17 | 38'32.908 | 52.045 | 8.236 | 185.134 | |
24 | 5 |
Simo Laaksonen
|
MP Motorsport | 17 | 38'33.974 | 53.111 | 1.066 | 185.048 | |
25 | 25 |
Sebastian Fernandez
|
Campos Racing | 17 | 38'36.015 | 55.152 | 2.041 | 184.885 | |
26 | 9 |
Raoul Hyman
|
Charouz Racing System | 17 | 38'37.317 | 56.454 | 1.302 | 184.781 | |
27 | 8 |
Fabio Scherer
|
Charouz Racing System | 17 | 38'40.329 | 59.466 | 3.012 | 184.542 | |
28 | 24 |
Alessio Deledda
|
Campos Racing | 17 | 38'44.291 | 1'03.428 | 3.962 | 184.227 | |
29 | 17 |
Devlin DeFrancesco
|
Trident | 17 | 38'57.569 | 1'16.706 | 13.278 | 183.181 | |
23 |
Alex Peroni
|
Campos Racing | 0 | ||||||
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