Triunfo para De Vries en la Fórmula 2
Nyck De Vries aprovechó la buena salida de Hubert para pasarlo poco después con el DRS y abrir un hueco inalcanzable para sus rivales. Tatiana Calderón fue 13° y Juan Manuel Correa llegó 15°.
Callum Ilott en la pole acompañado de Jordan King. Detrás Hubert y De Vries. El francés de BWT hizo una salida fulgurante para ponerse 1º con De Vries 2º. Un incendio en el coche de Matsushita obligó a sacar el Safety Car mientras los comisarios intentaban apagar el incendio en el coche de Carlin.
Hubert era líder seguido de De Vries, la segunda línea de la parrilla, detrás Ilott y King, la primera, seguidos de Zhou, Aitken, Ghiotto, Gelael, Latifi y Tatiana Calderón, que era 10ª tras una gran salida. También muy buena de Mick Schumacher que estaba 11º.
De Vries se emparejó con Hubert a final de recta tras irse el coche de seguridad, pero el francés frenó tardísimo y aguanto la primera posición. En la 6ª vuelta Schumacher pasaba a Calderón por la 10ª posición. En la 8ª vuelta se activaba el DRS y De Vries no tenía problemas para pasar a Hubert y ponerse 1º. Ghiotto hacía lo propio con Aitken en un gran adelantamiento para ponerse 6º.
En la 9ª Zhou pasaba a King a final de recta mientras Calderón había caído a la 12ª posición. Poco después Ghiotto también pasaba a King y poco después a Zhou para ponerse 4º. Por delante Ilott acosaba a Hubert por la 2ª plaza. A la segunda intentona le pasaba. Pero la amenaza para todos era el italiano. En la vuelta 11 estaba a 6,3s de la cabeza. Mientras tanto Latifi poco a poco se recuperaba de una mala salida y se ponía 8º.
Por detrás Gelael pasaba a Schumacher, pero el alemán se revolvía y se la devolvía de manera brillante en la entrada al estadio manteniendo la 9ª posición. Era mitad de carrera con De Vries en cabeza con casi 3 segundos sobre Ilott, 4,5s sobre Hubert y 6,5s sobre Ghiotto. Zhou, King, Aitken, Latifi, Schumacher y Gelael completaban los 10 primeros, Calderón seguía 12º.
Latifi aprovechó en la 15ª vuelta la lucha entre Aitken y King para pasar al primero que tuvo que irse por fuera y reincorporarse pasado el bolardo colocado a tal efecto. King fue muy duro con Aitken. Poco después Latifi se colocaba 6º al pasar a King a final de recta. Ghiotto se ponía 3º pasando a Hubert a final de recta en el 17º giro.
A 6 vueltas del final De Vries mantenía 2,7s sobre Ilott y 4,7s sobre Ghiotto que seguía recortando, A 4 el italiano se ponía casi a tiro de DRS. Entre eso y el rebufo podía, no sólo pasar a Ilott, sino acercarse mucho a De Vries en las tres últimas vueltas. Al paso por meta Ghiotto abría el DRS, quedaban dos giros, pero no podía terminar de coger a su rival. Eso hizo que De Vries abriera unas décimas más el hueco.
El italiano pasaba a Ilott pero De Vries estaba fuera del alcance. El holandés ganaba la carrera con Ghiotto detrás tras una gran carrera al ataque. Ilott llegaba tercero. Zhou aguantaba el ataque final de Hubert mientras Latifi no podía con el francés y acababa 6º. King y Aitken llegaban detrás. Éste tenía un toque con Schumacher en la última vuelta en la que el alemán era penalizado por no respetar el bolardo de la 2 al salirse de pista después de tocarse.
Sean Gelael y Ralph Boschung fueron 9º y 10º respectivamente con Tatiana Calderón en 13º posición, mientras que Juan Manuel Correa cerró su fin de semana en el 15° puesto.
Clasificación Final tras la Carrera 2 de Barcelona - F2 2019
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Nyck de Vries
|
ART Grand Prix | 26 | 42'25.916 | 15 | ||
2 |
Luca Ghiotto
|
RUSSIAN TIME | 26 | 42'28.315 | 2.399 | 2.399 | 12 |
3 |
Callum Ilot
|
Charouz Racing System | 26 | 42'30.298 | 4.382 | 1.983 | 10 |
4 |
Guan Yu Zhou
|
RUSSIAN TIME | 26 | 42'37.099 | 11.183 | 6.801 | 8 |
5 |
Anthoine Hubert
|
Arden International | 26 | 42'38.483 | 12.567 | 1.384 | 6 |
6 |
Nicholas Latifi
|
DAMS | 26 | 42'39.004 | 13.088 | 0.521 | 4 |
7 |
Jordan King
|
MP Motorsport | 26 | 42'47.335 | 21.419 | 8.331 | 2 |
8 |
Jack Aitken
|
Campos Racing | 26 | 42'52.560 | 26.644 | 5.225 | 1 |
9 |
Sean Gelael
|
Prema Powerteam | 26 | 42'53.361 | 27.445 | 0.801 | |
10 |
Ralph Boschung
|
Trident | 26 | 42'54.085 | 28.169 | 0.724 | |
11 |
Louis Deletraz
|
Carlin | 26 | 42'54.451 | 28.535 | 0.366 | |
12 |
Mick Schumacher
|
Prema Powerteam | 26 | 42'56.824 | 30.908 | 2.373 | |
13 |
Tatiana Calderon
|
Arden International | 26 | 42'58.185 | 32.269 | 1.361 | |
14 |
Nikita Mazepin
|
ART Grand Prix | 26 | 43'00.977 | 35.061 | 2.792 | |
15 |
Juan Correa
|
Charouz Racing System | 26 | 43'03.768 | 37.852 | 2.791 | |
16 |
Giuliano Alesi
|
Trident | 26 | 43'06.310 | 40.394 | 2.542 | |
17 |
Sergio Camara
|
DAMS | 26 | 43'06.454 | 40.538 | 0.144 | |
18 |
Dorian Boccolacci
|
Campos Racing | 26 | 43'10.126 | 44.210 | 3.672 | |
19 |
Mahaveer Raghunathan
|
MP Motorsport | 26 | 43'34.617 | 1'08.701 | 24.491 | |
Nobuharu Matsushita
|
Carlin | 26 laps | 26 Laps | 26 Laps | |||
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