Ticktum vence a Lundgaard en la Fórmula 2

El piloto de DAMS, Dan Ticktum, lideró todas las vueltas saliendo desde la pole con la parrilla invertida, pero un safety car a última hora puso en peligro su victoria, ya que permitió a Christian Lundgaard y al resto cambiar los neumáticos y tratar de recuperar el tiempo perdido en los últimos tres giros.

El plan de Lundgaard casi le sale bien, recuperando la posición que tenía antes de la parada y quedándose a apenas tres décimas de la victoria.

Al inicio, Ticktum se escapó, mientras Lundgaard aprovechó la mala salida de Callum Ilott, Louis Deletraz y Felipe Drugovich para situarse en segunda posición. El de ART no pudo reducir la ventaja, y más tarde se vio obligado a defenderse de Ilott.

El piloto de UNI-Virtuosi recibió una penalización de cinco segundos por provocar un trompo de Yuki Tsunoda en Village en la primera vuelta de 21, causando un breve período de coche de seguridad virtual, pero se rehizo y pasó a Drugovich en Stowe en la vuelta 7.

En la 13, el británico adelantó a Deletraz y Lundgaard con dos pases exteriores en Brooklands y Stowe, respectivamente.

Ticktum tenía a 2,6 segundos de margen en ese momento, pero Ilott comenzó a reducir la ventaja del líder, y se había acercado a menos de un segundo de Ticktum cuando trompeó a la salida de Vale en la vuelta 15, quedándose parado.

El coche de seguridad tuvo que salir, y acabó con los cuatro segundos de ventaja que tenía entonces Ticktum sobre el segundo.

Con los pilotos entrando al pitlane mientras se retiraba el coche de Ilott, ART aprovechó la oportunidad para montar a Lundgaard un nuevo juego de neumáticos medios. El piloto danés solo perdió tres posiciones.

En el reinicio en la vuelta 19, Ticktum lideraba por delante de Deletraz, con Guanyu Zhou tercero, mientras que el ganador de la primera carrera, Nikita Mazepin, perdía el cuarto puesto frente a Lundgaard en Village.

En la siguiente vuelta, Lundgaard adelantó a Zhou en Brooklands, y al comienzo de la última vuelta cogió a Deletraz en The Loop. El segundo de ventaja que tenía Ticktum en ese momento fue suficiente para mantener a Lundgaard por detrás en la bandera a cuadros.

El piloto de Charouz, Deletraz, completó el podio, en parte ayudado por el trompo de Zhou en Chapel yendo cuarto en la última vuelta.

Eso permitió que Jehan Daruvala (Carlin), otro de los que montó neumáticos nuevos, acabase cuarto cuando era décimo en el reinicio.

Mazepin terminó quinto, por delante de los dos MP Motorsport, Drugovich y Nobuharu Matsushita, mientras que el piloto de Campos, Jack Aitken, completó los puntos.

Prema también aprovechó para cambiar los neumáticos a Mick Schumacher y a Robert Shwartzman, pero lo hizo una vuelta más tarde y la parrilla ya se había reagrupado. El líder del campeonato terminó 14º, un puesto por detrás de su compañero de equipo Schumacher.

Su rival más cercano, Ilott, tampoco puntuó y Shwartzman mantiene una ventaja de ocho puntos al frente de la clasificación, con Lundgaard situándose a 12 gracias a los puntos extra por la vuelta rápida.

Resultados de la carrera:

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Diferencia
1	2	Dan Ticktum	DAMS	21
2	6	Christian Lundgaard	ART Grand Prix	21	0.376
3	11	Louis Deletraz	Charouz Racing System	21	2.697
4	8	Jehan Daruvala	Carlin	21	6.257
5	24	Nikita Mazepin	Hitech Racing	21	6.483
6	15	Felipe Drugovich	MP Motorsport	21	8.459
7	14	Nobuharu Matsushita	MP Motorsport	21	8.956
8	9	Jack Aitken	Campos Racing	21	9.782
9	3	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	21	10.848
10	5	Marcus Armstrong	ART Grand Prix	21	10.995
11	16	Artem Markelov	HWA AG	21	17.417
12	23	Marino Sato	Trident	21	18.643
13	21	Robert Shwartzman	Prema Powerteam	21	22.320
14	20	Mick Schumacher	Prema Powerteam	21	26.230
15	10	Guilherme Samaia	Campos Racing	21	28.531
16	22	Roy Nissany	Trident	21	31.974
17	12	Pedro Piquet	Charouz Racing System	21	41.395
18	17	Giuliano Alesi	HWA AG	20	1 Lap
19	25	Luca Ghiotto	Hitech Racing	19	2 Laps
	1	Sean Gelael	DAMS	16
	4	Callum Ilot	UNI-Virtuosi	14
	7	Yuki Tsunoda	Carlin	0
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