Russell tuvo revancha en la F2
El protegido de Mercedes, tras ver arruinada su victoria el sábado por un incidente con Nyck De Vries, ganó en la carrera del domingo de Azerbaiyán de la Fórmula 2.
George Russell, ART Grand Prix
Andrew Hone / Motorsport Images
Un día después de lograr su primer podio de 2018, Antonio Fuoco tuvo que detenerse con un problema mecánico en la vuelta de formación.
Roberto Merhi salía desde la pole por la parrilla invertida escoltado por Boschung. Sin embargo, el español se quedó clavado en la salida y cayó a la octava plaza, y su compañero, que tampoco tuvo el mejor inicio, pudo mantener la segunda.
Latifi aprovechó las dudas de la arrancada para alzarse con el liderato, y Sette-Camara fue remontando hasta ponerse primero en la vuelta 2 por delante de Latifi, Boschung, Norris, Russell y de Vries.
Además de Merhi, también sufrieron problemas de embrague en el inicio Albon, Ghioto, Gunther y Aitken, que cayeron al fondo del pelotón aunque pudieron continuar. Nissany se convirtió en el segundo abandono en la tercera vuelta y una después fue Markelov el que dijo adiós en el mismo punto.
Norris alcanzó el podio al dar cuenta de Boschung, y Russell intentó superar a ambos mientras el de MP Motorsport pretendía recuperar el tercer puesto. El protegido de McLaren logró escaparse, pero Russell estuvo pegado a Boschung durante varias vueltas hasta que, en la 8, finalmente el británico logró el adelantamiento. En ese mismo instante Norris se ponía segundo al superar a Latifi, que sin embargo le devolvió rápidamente la maniobra y se aferró a la segunda plaza.
Al final de esa vuelta, Russell se lanzó a por Norris y este a por Latifi, llegando a rodar los tres en paralelo camino a la primera curva. Russell, por el interior, tuvo que levantar y Norris, por el exterior, tuvo que tomar las escapatorias al no frenar. Latifi, en medio de ambos, siguió segundo.
Merhi aprovechó el fallo de Norris para ponerse sexto y, gracias al DRS, Russell acabaría pasando a Latifi. De Vries se puso cuarto y el español comenzó a defenderse de Norris. En la vuelta 12, con ventaja de DRS, Norris pasó a Merhi y Maini aprovechó el momento para también dejar atrás a Roberto, que cayó al octavo.
El abandono de Gelael provocó banderas amarillas y Norris pasó a Boschung durante ese periodo. Por delante, Sette Camara perdía ritmo y Russell, con aire limpio por delante, empezaba a acercarse a la primera posición.
En la vuelta 15 Merhi pasó a su compañero Boschung y se puso 7º, formando, sin DRS, un trenecito que acumuló a otros tres pilotos tras él. El de Benicassim perdió posición con Boschung y acto seguido con Ferrucci, cayendo fuera de los puntos, aunque lograría acabar octavo.
A falta de cinco giros, Russell adelantó a Sette Camara y aunque el brasileño se la devolvió, el británico de Mercedes aprovechó el DRS para ponerse primero, lugar que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros. Los dos últimos giros vio el duelo entre De Vries y Latifi por el podio, y el gato al agua se lo llevó el joven de McLaren.
Resultados de la carrera
Pos | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Dif. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | George Russell | ART Grand Prix | 21 | 15 | |
2 | 18 | Sergio Camara | Carlin | 21 | 2.600 | 12 |
3 | 4 | Nyck de Vries | Prema Powerteam | 21 | 4.700 | 10 |
4 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 21 | 5.000 | 8 |
5 | 19 | Lando Norris | Carlin | 21 | 5.800 | 6 |
6 | 16 | Arjun Maini | Trident | 21 | 13.600 | 4 |
7 | 17 | Santino Ferrucci | Trident | 21 | 19.100 | 2 |
8 | 9 | Roberto Merhi | MP Motorsport | 21 | 22.300 | 1 |
9 | 10 | Ralph Boschung | MP Motorsport | 21 | 24.300 | |
10 | 2 | Tadasuke Makino | RUSSIAN TIME | 21 | 25.100 | |
11 | 20 | Louis Deletraz | Charouz Racing System | 21 | 46.500 | |
12 | 7 | Jack Aitken | ART Grand Prix | 21 | 1'20.500 | |
13 | 12 | Nirei Fukuzumi | Arden International | 21 | 1'27.900 | |
14 | 5 | Alexander Albon | DAMS | 21 | 1'33.100 | |
15 | 14 | Luca Ghiotto | Campos Racing | 20 | 1 vuelta | |
11 | Maximilian Gunther | Arden International | 18 | 3 vueltas | ||
3 | Sean Gelael | Prema Powerteam | 11 | 10 vueltas | ||
15 | Roy Nissany | Campos Racing | 2 | 19 vueltas | ||
1 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 1 | 20 vueltas | ||
21 | Antonio Fuoco | Charouz Racing System | 0 | 21 vueltas |
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