Russell, camino del título tras marcar la pole en Abu Dhabi
El nuevo piloto de Williams sacó casi tres décimas a sus rivales para llevarse la pole y acercarse aún más al título que puede cerrar en la primera carrera de mañana.

George Russell, ya piloto de F1 para 2019, y Alexander Albon, candidato a ocupar el segundo asiento de Toro Rosso, siguen en la lucha por el título. Cierto es que 37 puntos de ventaja para el futuro corredor de Williams es una diferencia más que apreciable, pero hay que rematar.
Bajo los focos del trazado de Yas Marina comenzó la sesión. Lando Norris marcó el ritmo inicial, pero pronto Antonio Fuoco tomó la delantera. Pero claro, quedaba Russell. El británico bajó del 1:50, con 4 décimas sobre su rival Albon. Markelov se quedó ahí con el aspirante al título, certificando su papel de máximo animador del año.
Antes de esa frontera de la mitad de sesión, Albon intentó mejorar su tiempo y acercarse a Russell. Pero sus esfuerzos no cuajaron saliéndose en un par de ocasiones.
La segunda tanda de intentos tuvo a Nick de Vries y Nicolas Latifi clavando su tiempo prácticamente, 18 milésimas entre ellos, que puso picante a la lucha por la pole. Russell se quedó 3º, Albon 4º y Merhi 11º.
La gran incógnita era si el asfalto perdiendo algo de temperatura iba a permitir que los tiempos mejoraran. Pronto Russell la despejó. El británico bajó el registro de De Vries a falta de poco más de un minuto en tres décimas. Markelov recuperó la 4ª plaza mientras Albon se veía impotente y no mejoró su tiempo. De Vries lo intentó en su última vuelta pero se quedó a dos décimas de Russell.
El británico lograba la pole y daba un paso de gigante hacia el título de 2018. El holandés De Vries volvía a brillar con la primera línea en un año irregular.
Detrás, Latifi y Markelov estarán en segunda línea, con Aitken y Deletraz en la tercera. En la cuarta dos decepcionados, Lando Norris y Alexander Albon, con Marino 9º y Sette Camara, muy desdibujado, 10º.
FIA F2 2018 Abu Dhabi
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | 19 | 1'51.720 | ||||
2 | 21 | Charouz Racing System | 18 | 1'51.884 | 0.164 | 0.164 | |
3 | 14 | 20 | 1'52.315 | 0.595 | 0.431 | ||
4 | 12 | 15 | 1'52.323 | 0.603 | 0.008 | ||
5 | 4 | 16 | 1'52.386 | 0.666 | 0.063 | ||
6 | 15 | 19 | 1'52.395 | 0.675 | 0.009 | ||
7 | 20 | Charouz Racing System | 17 | 1'52.518 | 0.798 | 0.123 | |
8 | 19 | 18 | 1'52.611 | 0.891 | 0.093 | ||
9 | 5 | 17 | 1'52.655 | 0.935 | 0.044 | ||
10 | 1 | 16 | 1'52.940 | 1.220 | 0.285 | ||
11 | 7 | 18 | 1'53.012 | 1.292 | 0.072 | ||
12 | 18 | 18 | 1'53.037 | 1.317 | 0.025 | ||
13 | 17 | 18 | 1'53.216 | 1.496 | 0.179 | ||
14 | 2 | 17 | 1'53.360 | 1.640 | 0.144 | ||
15 | 3 | 16 | 1'53.398 | 1.678 | 0.038 | ||
16 | 16 | 17 | 1'53.483 | 1.763 | 0.085 | ||
17 | 6 | 18 | 1'53.507 | 1.787 | 0.024 | ||
18 | 10 | 18 | 1'53.605 | 1.885 | 0.098 | ||
19 | 9 | 17 | 1'53.875 | 2.155 | 0.270 | ||
20 | 11 | 18 | 1'54.317 | 2.597 | 0.442 |
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