'Mick Schumacher pone el foco en la F2 2019' por Mauricio Gallardo

El arranque de cada temporada genera nuevas expectativas y, si bien todo el mundo gusta de seguir a los pilotos ya consagrados o camino a serlo, también tiene su atractivo seguir a aquellos que buscan su oportunidad para ganarse un lugar en las series más importantes.

Concretamente hablando de la Fórmula 2; la categoría está lista para iniciar la temporada 2019 junto a la Fórmula 1 en Bahréin y como pocas veces, existen muchos atractivos que despiertan curiosidad.

Los indicadores en el arranque de cada campeonato son más o menos los mismos. Los experimentados contra los novatos, los que llegan con pergaminos de otras series, los que cambian de equipos para mejorar sus resultados y los que saben que este puede ser su último año si no rinden lo suficientemente bien en pista.

Es cierto que las categorías promocionales tienen también el agregado del valor de formación y por ello los pilotos en F2 gestionan potencia, unos 620 caballos de fuerza con el motor V6 turbo. También administran neumáticos y trabajan con DRS, todo pensando en la posibilidad de algún día competir en esa Fórmula 1 con la que comparten escenario y que los vigila de cerca, con todo lo que ello implica.

La llegada a F1 de Charles Leclerc en 2017 y los últimos ascensos de Lando Norris, Alex Albon y el campeón 2018 George Russell, son un faro para todos los jóvenes que siguen sus pasos.

Para esta edición 2019 y a lo lo largo de 12 fechas dobles, con una carrera estratégica y una sprint en cada fin de semana, veremos en pista al alemán Mick Schumacher (Prema) y también a varios graduados que promocionan de la desaparecida GP3. En este grupo haremos énfasis porque encontramos al campeón Anthoine Hubert (Arden) y a los veloces y vehementes Giuliano Alesi (Trident) y Nikita Mazepin (ART)

Mick Schumacher

Párrafo aparte para los latinoamericanos; ya que la colombiana Tatiana Calderón (Arden) que viene de un final de año increíble con un gran rendimiento en GP3 y ensayos sobre coches de Fórmula 1 y Fórmula Eléctrica, sigue evolucionando en su campaña a paso firme.

Misma situación para Juan Manuel Correa (Sauber Jr) El piloto con raíces ecuatorianas mostró su velocidad y sobre todo su ímpetu para pelear en pista, aunque para todos, ahora la cosa se pondrá más cerebral y estratégica.

Entre los que siguen y harán valer su experiencia, tenemos al brasileño Sergio Sette Camara (DAMS) en equipo con el canadiense Nicolas Latifi. El suizo Louis Deletraz (Carlin) y el holandés Nick de Vries (ART) también se anotan como candidatos.

Tatiana Calderón

En pista extrañaremos al ruso Arten Markelov y sus extraordinarios sobrepasos. El equipo Russian Time ya no estará en el paddock y su lugar fue ocupado por una nueva estructura denominada Uni-Virtuosi que entre sus filas tiene al italiano Luca Ghiotto.

Por su parte el Campos Racing alistará los monoplazas del británico Jack Aitken y del francés Dorian Boccolacci.

Entre las naciones representadas en carrera, el abanico de países es amplio y a los tradicionales se suman; Indonesia con la continuidad de Sean Geleal, la llegada del chino Guang Zhou y el estreno de Mahaveer Raghunathan, piloto de la India. Japón tendrá también su crédito con Nobuharu Matsushita.

Dicen que los deseos no son nada sino se transforman en una convicción y si algo les sobra a estos pilotos es eso, convicción y determinación para ir por sus sueños.

Mauricio Gallardo

@damonrelator