Crónica de carrera
FIA F2 Silverstone

F2 Silverstone: Martins consigue una victoria dominante pese a una sanción

Victor Martins realizó una conducción sensacional para conseguir su primera victoria en Fórmula 2, soportando tres coches de seguridad y una penalización de cinco segundos para hacerse con el primer lugar.

Victor Martins, ART Grand Prix

El debutante de ART y vigente campeón de la F3 salió desde la pole y, aunque perdió brevemente el liderato a manos de Ayumu Iwasa(DAMS) en la primera vuelta, lo recuperó rápidamente, aunque más tarde fue penalizado por obtener una ventaja fuera de la pista.

A pesar de los tres coches de seguridad y de la penalización de cinco segundos que le impusieron tras su parada en boxes, el miembro de la Alpine Academy se las arregló para abrir una brecha de siete segundos con el segundo clasificado, el piloto de Hitech Zane Maloney, y conservar la victoria.

Su compañero de equipo, Theo Pourchaire, terminó tercero para recortar la diferencia en el campeonato con el piloto de Prema Frederik Vesti a sólo seis puntos, ya que el danés no pudo terminar después de un accidente en la reanudación del coche de seguridad.

Iwasa llegó en cabeza a la curva 1 tras una fantástica salida, pero Martin le plantó cara y se fue largo en la curva Loop, lo que le supuso una penalización.

Por detrás, Oliver Bearman (Prema) se colocó tercero, tras salir quinto, mientras que Kush Maini, segundo, cayó a la sexta posición.

Martins aventajó en tres segundos a Iwasa en la tercera vuelta, y en 1.1s a Bearman, mientras que Jack Doohan (Virtuosi) se colocaba cuarto tras Enzo Fittipaldi (Hitech) por el exterior de Stowe.

Fittipaldi, Vesti, Roy Nissany (PHM), Jak Crawford (Hitech) y Richard Verschoor (VAR) fueron los primeros en entrar en boxes.

Victor Martins, ART Grand Prix

Victor Martins, ART Gran Premio

Foto de: Formula Motorsport Ltd

El primer periodo de coche de seguridad comenzó en la séptima vuelta después de que Amaury Cordeel hiciera un trompo con su coche Virtuosi tras un contacto con Dennis Hauger(MP Motorsport), lo que provocó que el resto de pilotos se metieran en boxes.

Isack Hadjar heredó el liderato para Hitech por delante del piloto de DAMS Arthur Leclerc y Martins, que mantuvo el liderato de los que habían parado.

La carrera se reanudó en la vuelta 11, pero el coche de seguridad fue retirado inmediatamente después de que Stanek, Hauger y Vesti hicieran contacto en la reanudación.

Vesti fue embestido por detrás por Hauger cuando el pelotón se agrupaba para la reanudación, y el joven de Mercedes golpeó la parte trasera de Stanek y le obligó a hacer un trompo.

Vesti entró en boxes y trató de reincorporarse, pero se detuvo a la salida de boxes con un problema terminal en la suspensión.

El coche de seguridad terminó en la vuelta 15, con Bearman saliéndose en Abbey y cayendo a la 10ª posición, antes de perder más posiciones cuando Fittipaldi sufrió un destino similar.

En la siguiente vuelta, Martins recibió su penalización, y estaba a punto de empezar a construir un hueco lo suficientemente grande como para aferrarse a su victoria inaugural cuando el coche de seguridad salió de nuevo al detenerse en pista la pareja de Campos.

Ayumu Iwasa, DAMS

Ayumu Iwasa, DAMS

Foto de: Formula Motorsport Ltd

Maini había intentado un movimiento sobre Bearman, pero calculó mal y golpeó a Boschung, poniendo fin a la carrera de ambos pilotos, aunque parecían haberse reconciliado mientras salían de la pista.

Con Hadjar, Leclerc, Juan Manuel Correa (VAR) y el piloto de Trident Clement Novalak todos en boxes bajo el coche de seguridad, Martins se puso de nuevo en cabeza.

El coche de seguridad volvió a boxes a falta de 10 vueltas para el final, liberando a Martins, mientras Leclerc adelantaba a Pourchaire por el interior del Loop por la tercera posición.

Se produjo una batalla a tres bandas por la segunda posición entre ellos dos y Maloney antes de que el piloto monegasco empezara a retroceder, con Pourchaire colocándose tercero en la vuelta 25 antes de que Doohan pasara también a Leclerc cuando el Ferrari junior se encerraba.

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Martins, por su parte, aventajaba en cinco segundos a Maloney en la vuelta siguiente, una diferencia que aumentó a siete segundos cuando cruzó la línea de meta.

Doohan, que subió al podio el sábado, terminó cuarto, con Iwasa y Bearman en quinta y sexta posición.

Jehan Daruvala, de MP Motorsport, fue séptimo, con Fittipaldi, Leclerc y Crawford completando el top 10.

La F2 vuelve en Budapest del 21 al 23 de julio.

Resultados de la carrera principal de F2 en Silverstone

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Mph Puntos
1 France Victor Martins
France ART Grand Prix 29 58'54.389 173.873 25
2 Barbados Zane Maloney
Rodin Carlin 29 58'56.440 2.051 2.051 173.773 18
3 France Théo Pourchaire
France ART Grand Prix 29 58'59.138 4.749 2.698 173.640 15
4 Australia Jack Doohan
Invicta Virtuosi Racing 29 59'01.026 6.637 1.888 173.548 12
5 Japan Ayumu Iwasa
France DAMS 29 59'07.000 12.611 5.974 173.255 10
6 United Kingdom Oliver Bearman
Italy Prema Powerteam 29 59'12.614 18.225 5.614 172.981 8
7 India Jehan Daruvala
Netherlands MP Motorsport 29 59'13.322 18.933 0.708 172.947 6
8 Brazil Enzo Fittipaldi
Rodin Carlin 29 59'13.352 18.963 0.030 172.945 4
9 Monaco Arthur Leclerc
France DAMS 29 59'18.544 24.155 5.192 172.693 2
10 United States Jak Crawford
Hitech Pulse-Eight 29 59'18.932 24.543 0.388 172.674 1
11 United States Juan Manuel Correa
Netherlands Van Amersfoort Racing 29 59'22.347 27.958 3.415 172.509
12 Israel Roy Nissany
PHM Racing by Charouz 29 59'24.166 29.777 1.819 172.421
13 France Clement Novalak
Italy Trident 29 59'24.999 30.610 0.833 172.380
14 United States Brad Benavides
PHM Racing by Charouz 29 59'25.362 30.973 0.363 172.363
15 Norway Dennis Hauger
Netherlands MP Motorsport 29 59'27.309 32.920 1.947 172.269
16 France Isack Hadjar
Hitech Pulse-Eight 29 59'28.962 34.573 1.653 172.189
17 Netherlands Richard Verschoor
Netherlands Van Amersfoort Racing 29 59'29.018 34.629 0.056 172.186
India Kush Maini
Spain Campos Racing 15 14 laps
Switzerland Ralph Boschung
Spain Campos Racing 15 14 laps
Denmark Frederik Vesti
Italy Prema Powerteam 11 18 laps
Czech Republic Roman Staněk
Italy Trident 9 20 laps
Belgium Amaury Cordeel
Invicta Virtuosi Racing 5 24 laps

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