Crónica de carrera

Leclerc se consagró campeón tras un ajustado triunfo en Jerez

Charles Leclerc, piloto junior de Ferrari, se consagró campeón de la Fórmula 2 al ganar en Jerez de la Frontera, donde Oliver Rowland y Antonio Fuoco completaron el podio en una carrera con un final emocionante.

Podio: ganador de la carrera Charles Leclerc, PREMA Racing

Podio: ganador de la carrera Charles Leclerc, PREMA Racing

FIA Formula 2

Oliver Rowland, DAMS
Conferencia de prensa:  Charles Leclerc, PREMA Powerteam
Antonio Fuoco, PREMA Powerteam
Charles Leclerc, PREMA Powerteam
Oliver Rowland, DAMS
Charles Leclerc, PREMA Powerteam
Nicholas Latifi, DAMS

En el inicio, Leclerc lideró el pelotón desde la pole position luego de concretar una mejor largada que Luca Ghiotto y Sergio Sette Camara, quienes se encontraban detrás.

El piloto de 19 años luego marcó una serie de vueltas veloces en el comienzo, llegando a ser en ocasiones siete décimas por vuelta más rápido que Ghiotto.

Rowland, quien salió desde la cuarta posición, avanzó al tercer puesto en el primer giro de carrera. Sin embargo, antes había sido superado por Alexander Albon en las primeras curvas, pero recuperó el cuarto puesto en la curva 3 y luego se abrió camino sobre Sette Camara a la salida de la curva 6.

Para la vuelta diez de las 39 previstas, Leclerc llevaba casi siete segundos de diferencia sobre Ghiotto, quien seguiría cayendo en el ritmo hasta verse presionado por Rowland.

El piloto de DAMS se colocó segundo en la 11° vuelta, haciendo uso del DRS en la recta principal y concretando la superación en la primera curva del circuito.

Leclerc contaba con 11s7 para el momento en que él y Rowland pararon en pits en la vuelta 12 para cambiar a neumáticos medios.

El piloto de Prema Racing luego alcanzó y superó metódicamente a los pilotos que habían iniciado la carrera con la goma más gura, incluyendo a Fuoco y a Nicholas Latifi, quien tomó el liderazgo de la carrera durante la fase media de la misma.

Rowland también fue avanzando, pero debió alcanzar y superar a Albon y a Sette Camara nuevamente ya que habían concretado un undercut sobre él.

Cuando Leclerc pasó fácilmente a Latifi para retomar el liderazgo en la última curva de la vuelta 21, parecía tener bajo control su sexta victoria de la temporada, a pesar de que Rowland marcaba una serie de vueltas veloces.

Pero cuando Santino Ferrucci y Nobuharu Matsushita chocaron en la curva 1 de la vuelta 32, el auto de seguridad ingresó a la pista, borrando la diferencia que traía Leclerc.

Luego de tres vueltas de neulitralización, Leclerc mantuvo el liderazgo en el reinicio, con Rowland teniendo que superar al rezagado Sean Gelael.

Sin embargo se podía ver que Leclerc tenía problemas de agarre y el camino a la bandera de cuadros se convirtió en un sprint de tres vueltas, con Gelael y Louis Deletraz generando confusión al tener mejor ritmo que los líderes.

Con Latifi y Fuoco haciendo uso de su estrategia de neumáticos diferente y acercándose también, la parte final de la carrera fue emocionante.

Pero Leclerc, a pesar de irse deslizando por la pista española, finalmente logró aferrarse a la primera posición y ganar por apenas dos décimas de segundo.

Con este triunfo Leclerc tiene una diferencia indescontable de 68 puntos sobre Rowland en el campeonato a tres carreras del final.

Fuoco, quien se colocó delante de Latifi en el caótico reinicio, terminó a solamente nueve décimas de su compañero de equipo a pesar de haber largado 15°.

Latifi finalmente fue cuarto, delante de Artem Markelov, Jordan King y Ghiotto, con Alex Palou siendo octavo, por lo que iniciará desde la pole el domingo en su fin de semana debut en F2.

Sette Camara y Albon cayeron hasta la décima y 12° posición en el final, con Matsushita siendo el último clasificado tras tener que reemplazar el alerón delantero de su auto.

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