Lando Norris gana su primera carrera en F2
Norris, piloto de Carlin, dominó el primer evento de la temporada de Fórmula 2 desde el inicio de la carrera.
Ganador de carrera Lando Norris, Carlin
FIA Formula 2
Comenzó la temporada de la FIA Fórmula 2, y Lando Norris dio una cátedra de principio a fin, dominando la carrera desde el inicio, seguido de Sette Camara y en tercero un esfuerzo gigante de Markelov.
La carrera comenzó con problemas al ser abortada la primer salida por problemas de Roberto Merhi y Markelov, quien pudo salir desde el pit lane para sorprender más tarde a los aficionados, mientras que el español tu que retirarse de la justa.
Lando Norris logró una fantástica salida, mientras que Russell hizo patinar demasiado a sus neumáticos, viéndose superado por varios pilotos y cayendo al quinto lugar tras la primera vuelta.
El primer paso por meta fue Norris, Sette Camara, De Vries, Fukuzumi, Russell y Deletraz. El ritmo del piloto de Carlin en los primeros giros fue endiablado, distanciándose del segundo clasificado a más de dos segundos en dos vueltas.
La clasificación tras seis vueltas la encabezaba Lando Norris, con Nick De Vries a más de seis segundos, Sette Camara, Albon, Fukuzumi, Russell, Deletraz y Gunther.
Artem Markelov, completó una espectacular remontada, tras salir desde el pit-lane, colocándose 10º seis giros después.
La batalla en el primer tercio de carrera y antes de la parada para cambiar neumáticos se centró en la última plaza de podio, con el brasileño de Carlin, Sergio Sette Camara, Alex Albon, Russell y Fukuzumi.
En la 10ª vuelta, la diferencia entre el líder, Norris, y el segundo clasificado, De Vries, era ya de 10 segundos. El holandés tenía justo en su alerón trasero a Sette Camara y Albon, tercer y cuarto clasificado, respectivamente.
Ferruci era el primer piloto en entrar a boxes para realizar la maniobra de pit stop. De los de arriba, George Russell fue el primero en entrar a cambiar neumáticos, era la vuelta 15 y con más de media carrera por delante el británico montaba el compuesto blando.
En la vuelta 17, Sette Camara y Alex Albon, segundo y tercer clasificado entraban en boxes para realizar el pit-stop. Lando Norris, el líder, paraba en la vuelta 18, montando el compuesto blando, lo mismo hacían De Vries y Markelov.
Tras el pit-stop la clasificación la seguía comandando Lando Norris, tras él, Sette Camara, Russell, Albon, Deletraz, De Vries, Markelov, Gelael, Günther y Latifi cerraba el top 10.
En la vuelta 26, Markelov daba cuenta de Alex Albon y se colocaba en posición de podio. A falta de cuatro vueltas, Norris tenía más de ocho segundos de ventaja sobre Sette Camara. Y el brasileño ya tenía a Markelov a un segundo.
Tras intentarlo Markelov en la última vuelta, Sergio Sette Camara defendió con uñas y dientes la segunda plaza. Lando Norris cruzó la meta para llevarse, para gozo de McLaren y Zak Brown, la primera del año.
Carrera 1 FIA Fórmula 2 Bahrein
Pos. | # | Piloto | Equipo | V. | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Lando Norris | Carlin | 30 | |
2 | 18 | Sérgio Sette Câmara | Carlin | 30 | 7.600 |
3 | 1 | Artem Markelov | RUSSIAN TIME | 30 | 0.300 |
4 | 5 | Alexander Albon | DAMS | 30 | 1.400 |
5 | 8 | George Russell | ART Grand Prix | 30 | 4.700 |
6 | 4 | Nyck de Vries | Pertamina Prema Theodore Racing | 30 | 1.900 |
7 | 3 | Sean Gelael | Pertamina Prema Theodore Racing | 30 | 3.400 |
8 | 11 | Maximilian Günther | BWT Arden | 30 | 2.800 |
9 | 10 | Ralph Boschung | MP Motorsport | 30 | 4.100 |
10 | 7 | Jack Aitken | ART Grand Prix | 30 | 2.800 |
11 | 6 | Nicholas Latifi | DAMS | 30 | 4.000 |
12 | 14 | Luca Ghiotto | Campos Vexatec Racing | 30 | 10.200 |
13 | 20 | Louis Deletraz | Charouz Racing System | 30 | 0.100 |
14 | 17 | Santino Ferrucci | Trident | 30 | 11.000 |
15 | 16 | Arjun Maini | Trident | 30 | 3.300 |
16 | 15 | Roy Nissany | Campos Vexatec Racing | 30 | 31.300 |
17 | 12 | Nirei Fukuzumi | BWT Arden | 30 | 15.000 |
18 | 21 | Antonio Fuoco | Charouz Racing System | 30 | 1.000 |
19 | 2 | Tadasuke Makino | RUSSIAN TIME | 29 | 1 vuelta |
9 | Roberto Merhi | MP Motorsport | 0 | 29 vueltas |
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