Ghiotto vence a Latifi para ganar en Silverstone

Ghiotto tuvo una salida brillante para adelantar a su compañero del equipo Virtuosi Racing y autor de la pole, Guan Yu Zhou, a pesar de estar del lado sucio de la parrilla, y mantuvo a distancia al piloto chino hasta la sexta vuelta de las 29 previstas, cuando comenzaron las paradas en pits.

Latifi, piloto junior de Williams, tuvo una salida casi perfecta desde la cuarta posición, adelantando y alejándose de Sergio Sette Camara, piloto junior de McLaren, para afirmarse en la tercera posición detrás del dúo de Virtuosi.

Si bien Ghiotto era líder, Virtuosi llamó a pits primero a Zhou, esperando que el chino pueda sacar provecho y que Ghiotto tenga un pitlante con menos tráfico.

Sin embargo, DAMS logró colocar a Latifi segundo por delante de Zhou y cuando Ghiotto se detuvo en la séptima vuelta salió justo por delante del canadiense pero con neumáticos fríos.

Latifi tomó el liderazgo poco después cuando Ghiotto debió bloquear en Brooklands tras una intensa batalla donde se defendió en gran forma con neumáticos fríos.

Latifi incluso causó un contacto al golpear la parte trasera del auto de Ghiotto a la salida de la curva Copse, dejando a las claras la diferencia de agarre entre los dos.

Pero Ghiotto no se rendiría después de ser adelantado y logró un atrevido adelantamiento en Stowe en la vuelta 11, a lo que siguió con una serie de giros veloces para construir una distancia de hasta tres segundos al frente.

Latifi igualó el ritmo de Ghiotto en la parte final de la competencia pero no logró acercarse para adelantarlo. De todos modos fue un necesario podio para colocar a Latifi nuevamente en carrera por el campeonato en una jornada donde Nyck de Vries, líder del torneo, fue sexto.

Zhou, piloto junior de Renault, completó las posiciones del podio a pesar de la amenaza de Sette Camara en el cierre, aunque el brasileño debió conformarse con la cuarta posición.

Como había sucedido en la última parte de la carrera feature de Austria, de Vries tuvo problemas de rendimiento y perdió la quinta posición a manos de Jack Aitken.

Los dos pilotos de Carlin perdieron posiciones durante las paradas en pits. Louis Deletraz, quien inició quinto, fue el mejor clasificado del equipo en la séptima posición, mientras que Nobuharu Matsushita, ganador de la carrera feature de Austria, debió conformarse con ser noveno, con Callum Ilott metido entre los dos hombres de Carlin para ser octavo y ganarse la primera posición de salida el domingo.

Jordan King, por su parte, completó las diez primeras posiciones del clasificador.

El ecuatoriano-estadounidense Juan Manuel Correa finalizó en el 13° lugar, una posición por delante de la colombiana Tatiana Calderón.

Sean Gelael no tomó parte de la carrera argumentando "razones personales", por lo que 19 autos iniciaron la competencia.

Fórmula 2 - Silverstone, Gran Bretaña - Carrera Sábado

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo
1	8	Luca Ghiotto	RUSSIAN TIME	29	50'21.114
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	29	50'24.428
3	7	Guan Yu Zhou	RUSSIAN TIME	29	50'28.300
4	5	Sergio Camara	DAMS	29	50'32.955
5	15	Jack Aitken	Campos Racing	29	50'34.858
6	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	29	50'40.083
7	1	Louis Deletraz	Carlin	29	50'40.580
8	11	Callum Ilot	Charouz Racing System	29	50'44.258
9	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	29	50'45.377
10	16	Jordan King	MP Motorsport	29	50'51.290
11	9	Mick Schumacher	Prema Powerteam	29	50'52.214
12	14	Arjun Maini	Campos Racing	29	51'08.186
13	12	Juan Correa	Charouz Racing System	29	51'08.822
14	18	Tatiana Calderon	Arden International	29	51'40.269
15	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	29	51'52.230
16	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	28	49'21.040
17	20	Giuliano Alesi	Trident	28	50'54.317
18	19	Anthoine Hubert	Arden International	28	51'45.723
	21	Dorian Boccolacci	Trident	1	1'53.590
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