Crónica de carrera
FIA F2 Zandvoort

F2 Zandvoort: Novalak gana en caótica carrera principal

Clement Novalak logró su primera victoria en la Fórmula 2 en Zandvoort tras una caótica carrera en la que los seis principales aspirantes al título tuvieron dificultades.

Clement Novalak (FRA, Trident)

Una carrera principal llena de incidentes, que llegó después de una carrera sprint inconclusa el sábado, vio a cuatro de los seis primeros en la clasificación general estrellarse y abandonar, mientras que los dos restantes recibieron penalizaciones de 10 segundos por colisiones.

El orden mezclado vio al piloto de Trident Novalak, que había anotado solo dos puntos en 2023 antes de este fin de semana, obtener su primera victoria desde su campaña en la BRDC F3 donde ganó el título en 2019. 

Alineado en la 13ª posición, Novalak estaba entre los 10 primeros cuando salió el primer coche de seguridad, que llegó momentos después de la primera vuelta cuando Jack Doohan hizo un trompo y se retiró en la curva 14, mientras que por delante Frederik Vesti también sufrió un giró pero mantuvo su coche Prema en marcha.

La carrera se reanudó en la cuarta vuelta, con las paradas en boxes comenzando unas vueltas más tarde, cuando el poleman Jak Crawford retuvo el liderato para Hitech.

El líder del campeonato, Theo Pourchaire, fue el siguiente en sufrir un accidente, al estrellarse contra las barreras de la curva 7 en su vuelta de salida tras la parada.

Novalak y los dos Prema entraron en boxes antes de que saliera el coche de seguridad, pero Vesti no tardó en tener problemas, ya que sus neumáticos traseros se desprendieron de su coche, dejando al danés fuera de carrera.

El periodo de coche de seguridad terminó en la vuelta 16 cuando Ollie Bearman (Prema) y Victor Martins (ART) chocaron, el británico se retiró y su adversario recibió una penalización de 10 segundos.

Pero Novalak se mantuvo firme y consiguió su primera victoria, con Zane Maloney segundo para Rodin Carlin por delante de Crawford.

El único piloto de los cinco primeros en la clasificación que puntuó fue Martins, degradado a la novena posición por su penalización, mientras que Iwasa, que también recibió una penalización, terminó 13º.

The Aston Martin Vantage Safety Car leads the field

El Aston Martin Vantage Safety Car lidera la carrera

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

La vuelta de formación se inició detrás del coche de seguridad, con una salida lanzada ya que la mitad de la pista seguía mojada por la lluvia caída durante la noche, aunque la mayoría de los participantes optaron por neumáticos lisos.

El coche de Doohan perdió tracción e intercambió los extremos antes de quedarse varado en la parte inferior del peralte cuando se liberó el pelotón, después Crawford se quedó bloqueado en la curva 1 pero mantuvo el liderato.

Bearman se había visto obligado a reducir la velocidad para evitar un contacto con Doohan, y entonces fue golpeado por detrás en la curva 1 por Juan Manuel Correa (VAR), que se ganó una penalización de 10 segundos por el incidente. Poco le importó a Bearman, que cayó hasta la 14ª posición, mientras que Martins también se topó con la grava y cayó detrás de él.

El caos benefició a Pourchaire, que se colocó sexto al final de la primera vuelta.

La carrera se reanudó en la cuarta vuelta cuando Ayumu Iwasa (DAMS) entró en contacto con el piloto de Campos Kush Maini, cortando su alerón delantero en la curva 1 y corriendo por la grava. Maini se vio obligado a entrar en boxes mientras Iwasa recibía una penalización de 10 segundos.

En la sexta vuelta, Bearman había recuperado la novena posición, antes de que Maloney, que salía tercero, iniciara las paradas en boxes.

Pourchaire se acercó a Hadjar por la cuarta plaza dos vueltas más tarde, cuando Crawford y Dennis Hauger (MP Motorsport) entraron en boxes desde la primera y la segunda posición.

Hadjar y Pourchaire pararon entonces, con este último saliendo por delante, antes de su trompo en la curva 7. Junto con Novalak, la pareja de Prema se metió en boxes en previsión de otro coche de seguridad en un ambicioso doble apilamiento.

Pero la apuesta no le salió bien a Vesti, que perdió los dos neumáticos traseros momentos después de que saliera el coche de seguridad.

El caos le dio el liderato a Novalak, con Crawford y Maloney segundo y tercero por delante del favorito local Richard Verschoor (VAR) y Martins.

Maloney adelantó a Crawford por el exterior de la curva 1 en la reanudación, mientras que Bearman superó a Martins en el mismo lugar y se colocó quinto.

Pero la carrera del miembro de la Ferrari Driver Academy terminó instantes después tras un contacto con el vigente campeón de la F3, que no dejó suficiente espacio a Bearman a la salida de la curva 3 y le obligó a chocar contra el muro.

Martins, que rodaba quinto, se vio relegado a la novena posición por la penalización resultante.

Por delante, Novalak había sacado una ventaja de 2.4s a Maloney, que fue incapaz de recortar distancias con el líder aunque mantuvo a raya a Crawford.

Verschoor terminó cuarto, con Hauger y Hadjar quinto y sexto. Enzo Fittipaldi fue séptimo para Rodin Carlin, con Amaury Cordeel (Virtuosi), Martins y Correa completando los 10 primeros.

Resultados de la carrera principal de F2 en Zandvoort (38 vueltas):

       

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