F2 Spa: Doohan gana con remontada y abandono de Vesti

Jack Doohan consiguió en Spa su segunda victoria consecutiva en la carrera principal de Fórmula 2, mientras que Theo Pourchaire se hizo con el liderato del campeonato tras el accidente de Frederik Vesti cuando se dirigía a la parrilla de salida.

Jack Doohan, Invicta Virtuosi

Doohan arrancó 11º para Virtuosi en la carrera del domingo, alineándose con los neumáticos de compuesto medio para ejecutar la estrategia alternativa, ya que la mayoría de la parrilla optó por los blandos.

Progresó de forma constante en los primeros compases, situándose noveno antes de la salida del primer coche de seguridad. Una oportuna parada en boxes para montar los blandos bajo el segundo coche de seguridad le permitió volver a la segunda posición, por detrás de Pourchaire, que había cambiado a los medios.

Finalmente se puso en cabeza a dos vueltas del final en la recta de Kemmel y, a pesar de un momento de tensión entre ambos en Les Combes, logró repetir su victoria del fin de semana pasado en Hungría, con Enzo Fittipaldi tercero para Rodin Carlin.

El segundo puesto de Pourchaire le devuelve a lo más alto de la clasificación después de que su rival por el título Vesti (Prema) sufriera un accidente cuando se dirigía a la parrilla, lo que le impidió tomar la salida.

Pourchaire es ahora líder con 12 puntos de ventaja a falta de tres pruebas, Vesti es segundo y el piloto de DAMS Ayumu Iwasa, que se retiró antes de tiempo tras sufrir daños en un choque, es tercero con 134 puntos.

La victoria de Doohan le sitúa 10 puntos por delante de Victor Martins (ART), cuarto, y a 38 del liderato.

Tanto Vesti como Martins hicieron un trompo cuando se dirigían a la parrilla, por lo que la salida se retrasó cinco minutos.

El hueco dejado por su compañero de equipo dio al poleman Ollie Bearman (Prema) una sólida ventaja en la salida, con Pourchaire colocándose segundo por delante del dúo de Rodin Carlin Zane Maloney y Fittipaldi.

El coche de seguridad salió casi inmediatamente después del contacto entre Iwasa y Dennis Hauger (MP Motorsport) en Les Combes, sufriendo el primero daños terminales en la suspensión.

Hauger fue empujado por los comisarios, lo que provocó su descalificación, ya que el reglamento establece que un piloto no puede recibir asistencia externa mientras se reincorpora a la carrera.

Enzo Fittipaldi, Carlin

Enzo Fittipaldi, Carlin

Foto: Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency

La carrera se reanudó en la cuarta vuelta, con Maloney y Fittipaldi luchando por la tercera posición. El brasileño se puso por delante y Martins aprovechó para colocarse cuarto.

Más atrás, Arthur Leclerc sufrió un trompo en Eau Rouge con su coche de DAMS a manos de Roy Nissany, piloto de PHM, y su neumático reventó, mientras que el israelí recibía una penalización de 10 segundos.

La lucha entre Bearman y Pourchaire por el liderato se intensificó en las últimas vueltas, y el francés llegó a decir que "si no lo evito, chocamos".

Más atrás, Doohan había superado a Isack Hadjar (Hitech) por el octavo puesto en Les Combes.

La primera ronda de paradas comenzó al final de la vuelta 11, incluyendo la de Hadjar, que golpeó el muro a la salida de boxes y sufrió daños en el alerón delantero, lo que provocó un coche de seguridad virtual.

El peligro se despejó dos vueltas más tarde, con Martins saliendo desde la cuarta posición y Maloney desde la quinta, saliendo 10º y 11º, aunque el joven piloto de Alpine recibió una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad.

Bearman y Pourchaire fueron los siguientes en parar, resultando cruciales en la lucha por el liderato, ya que ART adelantó a Prema en el cambio de neumáticos más rápido y dio al francés el control de la carrera.

El coche de seguridad se desplegó de nuevo en la vuelta 16, dando a Doohan el momento ideal para parar con neumáticos blandos y salir detrás de Pourchaire y por delante de Bearman.

La carrera estaba a punto de reanudarse cuando Joshua Mason, que debutaba para PHM este fin de semana, se fue a la hierba y realizó un trompo en la curva 9, culpando a su compañero Nissany de "simplemente parar".

El coche de seguridad terminó en la vuelta siguiente, con Pourchaire retrocediendo al pelotón antes de mantener su liderato.

Martins tuvo un gran momento en la vuelta 22 en Les Combes, al chocar con Bearman cuando intentaba colocarse tercero, y el británico recibió una penalización de cinco segundos.

Doohan tomó la delantera en la siguiente vuelta en la recta Kemmel con la ayuda del DRS, pasando a Pourchaire con sus neumáticos blandos más frescos.

Fittipaldi superó a su compañero Maloney en la última vuelta para colocarse quinto, pero fue ascendido a la tercera posición después de que Martins y Bearman cumplieran sus sanciones.

Maloney fue cuarto, con Martins quinto y Richard Verschoor sexto para Van Amersfoort Racing.

Bearman fue séptimo después de su penalización, con Kush Maini octavo para Campos Racing, Roman Stanek de Trident y Ralph Boschung (Campos) completando los 10 primeros.

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