F2 Italia: Bortoleto gana con remontada, Durksen en top 5

El junior de McLaren Gabriel Bortoleto fue de menos a más para conseguir la segunda victoria en F2 de su campaña como debutante y aumentar la presión sobre el líder de puntos Isack Hadjar, que no puntuó en todo el fin de semana de Monza.

Tras terminar su sesión clasificatoria en la grava, Bortoleto (Invicta) se alineó en la parte trasera de la parrilla para ambas carreras pero, después de terminar en un empate por el octavo puesto el sábado, completó una improbable remontada con relativa facilidad el domingo.

El brasileño permaneció en la pista una vuelta más que la mayoría de los que utilizaron la estrategia habitual de salir con los neumáticos superblandos, pero contó con la ayuda del coche de seguridad momentos antes de detenerse.

Al perder menos tiempo en boxes, volvió a la pista con el liderato neto de la carrera y, demostrando su clase con aire limpio, acabó llevándose la bandera por más de 8,5 segundos.

Zane Maloney (Rodin) partía desde la pole position con Hadjar (Campos) y Paul Aron (Hitech) justo detrás.

Sin embargo, como viene sucediendo en las últimas carreras, las esperanzas de Aron de ganar la carrera se vieron truncadas de inmediato cuando Pepe Martí (Campos) frenó en seco en la primera curva y embistió al estonio. Aunque Martí continuó, aunque con una penalización de 10 segundos, Aron tuvo que abandonar el circuito. 

Hadjar se vio obligado a tomar la escapatoria en el mismo incidente tras una mala salida, pero el momento decisivo de la carrera llegó en la octava vuelta, cuando Dennis Hauger (MP Motorsport) sufrió un trompo de Ritomo Miyata (Rodin) en la chicane de Rettifilo justo cuando los líderes estaban haciendo sus paradas.

Zane Maloney (BRB, Rodin Motorsport) lidera mientras Amaury Cordeel (BEL, Hitech Pulse-Eight) Dennis Hauger (NOR, MP Motorsport), Pepe Marti (ESP, Campos Racing), Isack Hadjar (FRA, Campos Racing) y Victor Martins (FRA, ART Grand Prix) se enzarzan por detrás. El incidente ha provocado la salida del coche de seguridad.

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Este momento cambió por completo el panorama, ya que Bortoleto saltó a la quinta posición -sólo por detrás de los que corrían con la estrategia inversa- y Hadjar cayó en picada hasta la 18ª con una mala parada.

Mientras que las plazas de podio se disputaron en gran medida a partir de ahí, hubo una intensa batalla entre los compañeros de equipo de Prema Andrea Kimi Antonelli y Oliver Bearman, ambos con asientos confirmados en la F1 para 2025.

Esto llegó a un punto crítico en la vuelta 24 de 30, cuando Antonelli, que ya había denunciado a su compañero de equipo por moverse en la frenada, hizo un movimiento tardío por el exterior en la chicane de Rettifilo, forzando a Bearman al bordillo de salida y a la grava en un adelantamiento que hizo que el británico cayera también detrás de Joshua Durksen (AIX).

Richard Verschoor, que se había quedado parado al inicio de la vuelta de formación, terminó tercero, con Antonelli cuarto.

Bortoleto se encuentra ahora a 10,5 puntos de Hadjar.

F2 Italia - Resultados de la carrera principal

Main Information Additional Data Additional Data Driver Info

1

 - 

4

Main Information Additional Data 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retirada	Bonus
1	G. Bortoleto Invicta Racing	10		30	50'30.337		206.093	1	25
2	Z. Maloney Rodin Motorsport	5		30	+9.436 50'39.773	9.436	205.453	1	18		2
3	R. Verschoor Trident	22		30	+11.628 50'41.965	2.192	205.305	1	15
4	A. Antonelli Prema Powerteam	4		30	+14.173 50'44.510	2.545	205.133	1	12
5	J. Duerksen PHM AIX Racing	24		30	+14.558 50'44.895	0.385	205.107	1	10		1
6	V. Martins ART Grand Prix	1		30	+15.047 50'45.384	0.489	205.074	1	8
7	O. Bearman Prema Powerteam	3		30	+15.399 50'45.736	0.352	205.051	1	6
8	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15		30	+15.753 50'46.090	0.354	205.027	1	4
9	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7		30	+17.054 50'47.391	1.301	204.939	1	2
10	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14		30	+17.372 50'47.709	0.318	204.918	1	1
11	I. Hadjar Campos Racing	20		30	+17.864 50'48.201	0.492	204.885	1
12	P. Martí Campos Racing	21		30	+18.600 50'48.937	0.736	204.835	1
13	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2		30	+25.424 50'55.761	6.824	204.378	1
14	R. Miyata Rodin Motorsport	6		30	+31.720 51'02.057	6.296	203.958	1
15	K. Maini Invicta Racing	9		30	+46.981 51'17.318	15.261	202.946	1
16	O. Goethe MP Motorsport	12		30	+51.605 51'21.942	4.624	202.642	1
17	R. Staněk Trident	23		30	+1'02.455 51'32.792	10.850	201.931	1
18	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16		30	+1'21.694 51'52.031	19.239	200.682	2
19	N. Koolen PHM AIX Racing	25		30	+1'26.773 51'57.110	5.079	200.355	1
dnf	J. Correa DAMS Lucas Oil	8		16	14 laps			1		Retirada
dnf	D. Hauger MP Motorsport	11		7	23 laps			1		Retirada
dnf	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17		29						Retirada
Ver los resultados completos