F2 Italia: Bearman gana la carrera al sprint, Durksen en el podio
Oliver Bearman logró su segunda victoria de la temporada en F2 en la carrera de parrilla invertida de Monza, tras su victoria al sprint en Austria.
El junior de Ferrari Oliver Bearman pilotó una carrera controlada en el sprint de Fórmula 2 de Monza para anotarse su segunda victoria del año.
Tras salir desde la octava posición, después de una penalización de cinco puestos en la parrilla por provocar una colisión con Pepe Martí la última vez en Spa Francorchamps, Bearman, piloto de Prema, escaló rápidamente posiciones.
Fue rueda a rueda con el piloto de ART Victor Martins, y luego se puso en cabeza cuando la máquina Campos de Marti se bloqueó en la frenada de la chicane Rettifilo en la séptima vuelta.
Durante el resto de la carrera, el futuro piloto de Haas Fórmula 1 se mostró cómodo gestionando la diferencia con Martins, que al final era de 1,6 segundos.
Mientras Martí caía a la cuarta posición, Joshua Durksen se hacía con su segundo podio de la temporada (el anterior había sido en la carrera de Imola).
La carrera tuvo un comienzo frenético y el coche de seguridad entró en acción antes del final de la primera vuelta. En la carrera hacia la chicane Rettifilo, Zak O'Sullivan (ART) se movió a través de la pista en el pelotón y entró en contacto con la parte trasera del debutante Oliver Goethe (MP Motorsport), el alemán que sustituye al nuevo piloto de Williams F1 Franco Colapinto.
Cuando O'Sullivan se arrastró hasta detenerse, el piloto de Mercedes Andrea Kimi Antonelli (Prema) se vio envuelto en el cuerpo a cuerpo y sufrió importantes daños en la parte delantera, aunque continuaría para terminar en 18ª posición después de entrar en boxes.
Isack Hadjar (Campos) había llegado a Monza con 41 puntos de ventaja sobre su rival Paul Aron (Hitech), tercero en el campeonato, pero tuvo que soportar una dura carrera al sprint en 13ª posición durante la mayor parte de la misma tras una salida tardía.
Pepe Martí (ESP, Campos Racing), por delante de Paul Aron (EST, Hitech Pulse-Eight), Victor Martins (FRA, ART Grand Prix), Oliver Bearman (GBR, Prema Racing), y el resto del pelotón al inicio de la carrera de F2.
Aron había hecho una salida mucho más fuerte y buscaba progresar desde su séptima posición cuando un movimiento demasiado ambicioso sobre el poleman de la carrera principal, Zane Maloney, dañó el alerón delantero del estonio y lo dejó en la cola del pelotón.
El segundo en la lucha por el título es Gabriel Bortoleto, que se ha recuperado con fuerza de una caída en la sesión clasificatoria que le ha relegado a la parte trasera de la parrilla en las dos carreras, para terminar octavo y sumar un único punto. Hadjar sólo pudo ser décimo, por lo que su ventaja se redujo ligeramente a 35 puntos.
Pero con Aron y Hadjar alineados segundo y tercero para la carrera principal, Bortoleto se enfrenta a una prueba mucho más dura para limitar los daños el domingo.
Tal ha sido el reto de la difícil temporada de Bearman que su victoria le permite sumar 44 puntos y situarse 14º en la clasificación, a 121 puntos de la cabeza.
Resultados de la carrera sprint de F2 Italia:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retirada | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | O. Bearman Prema Powerteam | 3 | 21 |
35'37.225 |
204.395 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | V. Martins ART Grand Prix | 1 | 21 |
+1.694 35'38.919 |
1.694 | 204.233 | 8 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
J. Duerksen
PHM AIX Racing
|
24 | 21 |
+7.254 35'44.479 |
5.560 | 203.703 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
P. Martí
Campos Racing
|
21 | 21 |
+12.880 35'50.105 |
5.626 | 203.170 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Z. Maloney Rodin Motorsport | 5 | 21 |
+13.442 35'50.667 |
0.562 | 203.117 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | J. Crawford DAMS Lucas Oil | 7 | 21 |
+13.486 35'50.711 |
0.044 | 203.113 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing | 14 | 21 |
+13.587 35'50.812 |
0.101 | 203.103 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | D. Hauger MP Motorsport | 11 | 21 |
+14.840 35'52.065 |
1.253 | 202.985 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
G. Bortoleto
Invicta Racing
|
10 | 21 |
+14.840 35'52.065 |
0.000 | 202.985 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | I. Hadjar Campos Racing | 20 | 21 |
+16.126 35'53.351 |
1.286 | 202.864 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | K. Maini Invicta Racing | 9 | 21 |
+17.120 35'54.345 |
0.994 | 202.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | A. Cordeel Hitech Pulse-Eight | 16 | 21 |
+19.164 35'56.389 |
2.044 | 202.578 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | R. Miyata Rodin Motorsport | 6 | 21 |
+22.808 36'00.033 |
3.644 | 202.236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | R. Verschoor Trident | 22 | 21 |
+23.376 36'00.601 |
0.568 | 202.183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | R. Staněk Trident | 23 | 21 |
+24.990 36'02.215 |
1.614 | 202.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | R. Villagomez Van Amersfoort Racing | 15 | 21 |
+29.441 36'06.666 |
4.451 | 201.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | J. Correa DAMS Lucas Oil | 8 | 21 |
+29.713 36'06.938 |
0.272 | 201.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | A. Antonelli Prema Powerteam | 4 | 21 |
+32.510 36'09.735 |
2.797 | 201.332 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
N. Koolen
PHM AIX Racing
|
25 | 21 |
+48.820 36'26.045 |
16.310 | 199.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
P. Aron
Hitech Pulse-Eight
|
17 | 20 |
+1 Lap 37'35.833 |
1 Lap | 184.403 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
O. Goethe
MP Motorsport
|
12 | 0 |
|
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | Z. O'Sullivan ART Grand Prix | 2 | 0 |
|
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ver los resultados completos |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Top Comments
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.