De Vries sella el título de F2 con el triunfo en Sochi

Tarde soleada en Sochi tras una noche y primera hora de la mañana lluviosas. Nyck de Vries, en la pole buscando cerrar el campeonato sin tener que esperar al domingo. A su lado, Nicholas Latifi intentando mantener vivo el campeonato. En la segunda fila se colocaban Callum Ilott y Luca Ghiotto, con su compañero Zhou y Sette Camara completando la tercera fila. Los cuatro pilotos con posibilidades se colocaban en las tres primeras líneas, pero el líder del campeonato tenía la pole.

Louis Deletraz, Nikita Mazepin, Jordan King y Nobuharu Matsushita completaban los 10 primeros en las primeras cinco líneas de la parrilla. De Vries necesita endosar al canadiense Latifi tres puntos. El resto, Ghiotto, Aitken y Camara necesitaban recortar alrededor de 10 puntos como mínimo para seguir con opciones.

De Vries salió muy bien, pero no así Latifi. Ilott mantuvo la tercera plaza, con Ghiotto detrás, seguido de Zhou, Deletraz y Schumacher, que hacía una muy buena primera media vuelta. Artem Markelov se quedaba fuera y se mostraba el cartel de Virtual Safety Car. De Vries ya había tomado más de dos segundos de ventaja.

Al cumplir la segunda vuelta volvió la bandera verde. Luca Ghiotto fue el primero en no dejarse nada y pasaba a Callum Ilott para ponerse tercero. Media vuelta después pasaba a Latifi y se ponía 2º. Mientras el neumático blando no funcionaba en los que lo habían montado, Schumacher, con el neumático duro, ya era cuarto.

Ghiotto se ponía primero al pasar a De Vries al principio de la sexta vuelta. El de Países Bajos iba con los blandos y no podía seguir al italiano, que abrió un hueco de cuatro segundos en una vuelta. A su vez, Schumacher se puso tercero y empezó a acosar a De Vries.

Al cumplir la séptima vuelta, De Vries, Latifi, Zhou, Ilott y Camara, entre otros, paraban en boxes. Ghiotto seguía en cabeza con más de cinco segundos sobre Schumacher y Mazepin. Matsushita, King, Alesi, Boschung, Sato y Calderón seguían en pista. Mazepin pasó a Schumacher, pero el alemán se revolvió y mantuvo la segunda plaza, aunque en la siguiente vuelta el ruso conseguía dejar detrás al alemán.

La estrategia para los que salieron con duros fue ir, a priori, hasta la vuelta 22 aproximadamente y dejar varios giros para forzar a tope los blandos. Eso podía dejar un final de carrera con media parrilla con una goma dura deteriorada y la otra media, con goma blanda nueva para volar. Mientras, Latifi seguía a De Vries a distancia, 2,5 segundos, y necesitaba acabar por delante.

En la 15ª vuelta, Schumacher empezaba a dar muestras de flaqueza con su gomas y, tras colarse, era superado por Matsushita, que se puso tercero. Mientras, Mazepin estaba a poco más de cuatro segundos. Era la mitad de carrera. El problema del alemán partía de su trazada distinta más cerrada, que le hacía exigir más a sus neumáticos. El de Prema se hundía poco a poco.

Para terminar de rematar la faena, Schumacher sufrió una avería, con el coche humeando en la parte trasera. Mientras, Matsushita pasaba a Mazepin por la segunda posición a falta de ocho vueltas. Ghiotto seguía mandando con 11 segundos sobre el japonés y más de 26 sobre De Vries, que era sexto.

Toda la carrera estaba pendiente a seis vueltas del final de la parada de Ghiotto, Matsushita, Mazepin y Alesi, los cuatro primeros. Alesi era el primero en hacerlo junto antes de que le pasara De Vries. Por detrás, Sette Camara rodaba como un avión. El siguiente en parar al cumplir la 24ª vuelta fue Matsushita. El japonés caía hasta la séptima posición. Ghiotto al parar en la siguiente vuelta salió por delante de Camara y detrás de Deletraz, a menos de 7 segundos de De Vries.

Por delante, Latifi era incapaz de acercarse a De Vries, que cabalgaba hacia el título. Detrás, Ghiotto pasaba por tracción a Deletraz con dos vueltas por delante. A falta de una vuelta y media se ponía a cola de Latifi, pero sus gomas ya habían dado lo mejor y no pudo ni siquiera pasarle. Tanto así que Deletraz le pudo atacar y le recuperó la plaza perdida unas vueltas antes.

Nyck de Vries consiguió la pole, la victoria y el campeonato a lo grande. Excelente el piloto de Países Bajos que acertó con la estrategia, blando-duro, como el resto del podio. Nicholas Latifi llegó segundo, sin haber podido plantar cara a su rival y sin poder evitar que el título se decidiera a tres carreras de acabar el campeonato. Problemas con el tacto de sus frenos le quitaron confianza.

Louis Deletraz completó el podio, con un gran final de carrera ante Luca Ghiotto. El italiano dio todo como siempre, pero la estrategia, duro-blando, no fue la mejor. Sette Camara llegó quinto, por delante de Matsushita, Aitken, Mazepin, Ilott y Zhou. Mazepin saldrá primero el domingo en su carrera de casa. Tatiana Calderón acabó en 15ª posición y estuvo cerca de haber ganado una plaza más.

Resultados de la carrera 1 en Sochi - FIA F2 2019

Cla	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	4	Nyck de Vries	ART Grand Prix	28	54'12.087
2	6	Nicholas Latifi	DAMS	28	54'17.005	4.918	4.918
3	1	Louis Deletraz	Carlin	28	54'18.082	5.995	1.077
4	8	Luca Ghiotto	UNI-Virtuosi	28	54'19.694	7.607	1.612
5	5	Sergio Camara	DAMS	28	54'23.465	11.378	3.771
6	2	Nobuharu Matsushita	Carlin	28	54'32.451	20.364	8.986
7	15	Jack Aitken	Campos Racing	28	54'39.490	27.403	7.039
8	3	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	28	54'40.659	28.572	1.169
9	11	Callum Ilot	Charouz Racing System	28	54'44.481	32.394	3.822
10	7	Guan Yu Zhou	UNI-Virtuosi	28	54'45.843	33.756	1.362
11	10	Sean Gelael	Prema Powerteam	28	54'55.452	43.365	9.609
12	16	Jordan King	MP Motorsport	28	54'59.580	47.493	4.128
13	20	Giuliano Alesi	Trident	28	55'00.707	48.620	1.127
14	21	Ralph Boschung	Trident	28	55'11.108	59.021	10.401
15	18	Tatiana Calderon	Arden International	28	55'21.971	1'09.884	10.863
16	14	Marino Sato	Campos Racing	28	55'58.305	1'46.218	36.334
17	17	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	27	54'13.250	1 Lap	1 Lap
18	12	Matevos Isaakyan	Charouz Racing System	27	54'21.039	1 Lap	7.789
	9	Mick Schumacher	Prema Powerteam	19	37'13.327	9 Laps	8 Laps
	22	Artem Markelov	Arden International	0
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