Noticias
F2
Camino a una nueva Fórmula 2
Stefano Domenicali apuntó que la nueva serie debe llevar a los pilotos jóvenes por el correcto camino para la Fórmula Uno.

Benjamin Vinel
Edited: 6 abr 2015, 5:39
Copy link
Compartir en Viber


Con la publicación de la Federación Internacional de Automovilismo de una escala de puntos necesarios para obtener la súper licencia para la Fórmula Uno, la FIA colocó en el listado una Fórmula 2 que por ahora, aún, no existe, sin embargo, el organismo rector del automovilismo ha trabajado en la creación de esta serie desde el mes pasado.
Stefano Domenicali, presidente de la comisión de monoplazas de la FIA, ha dado a conocer los detalles de lo que será el nuevo peldaño en el camino a la Fórmula Uno. Entre otras características serán motores similares pero coches más difíciles de conducir.
"Tenemos que estar en la agenda: no hay lógica al decir que la F1 tiene un V6 1.6 turbo híbrido y el F2 algo completamente opuesto", argumentó Domenicali para la publicación AUTO. "Pero si me preguntas mi opinión, creo que la Fórmula Uno actual es tal vez demasiado fácil de conducir."
Domenicali es consciente de que la magen de que un monoplaza de la Fórmula Uno es fácil de conducir es una ilusión, pero la percepción es más importante para él que la realidad, por lo cual, el Fórmula 2 debe darle a los pilotos las herramientas necesarias para llegar correctamente preparados.
"Por lo tanto, el F2 debería ser un coche duro, físico, que transmita la pasión de la carrera", explicó el italiano. "Es importante que la gente vea que es difícil, que los conductores están cansados cuando salen del coche. Es súper difícil de pilotar un Fórmula Uno a 300 km / h, pero persiste la percepción entre los aficionados que no es así".
Un elemento esencial en el diseño de una nueva categoría es el precio. El costo de una temporada es cada vez más caro en la GP2 Series, especialmente cuando cuesta casi dos millones de euros para una campaña completa. Esto es algo que Domenicali quiere evitar a toda costa.
"Necesitamos llegar a un acuerdo sobre un paquete, tenemos que encontrar la plataforma adecuada y, por supuesto, el tercer elemento es el precio: es fundamental", finalizó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo siguiente Russell llega a la Fórmula 2 con ART Grand Prix
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Benjamin Vinel

Toto Wolff reflexiona sobre los años sin títulos de Mercedes: “No fuimos unos completos perdedores”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
4 h
Toto Wolff reflexiona sobre los años sin títulos de Mercedes: “No fuimos unos completos perdedores”

Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil

"Kimi Antonelli todavía no es Ayrton Senna, pero puede ser un Senninha", dice Toto Wolff
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
"Kimi Antonelli todavía no es Ayrton Senna, pero puede ser un Senninha", dice Toto Wolff
Últimas noticias

Iker Lecuona sintió diferencias significativas entre la GP25 y la GP26 de Ducati
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
4 min
Iker Lecuona sintió diferencias significativas entre la GP25 y la GP26 de Ducati

El Kimi Antonelli que no conoces: dentro del garaje de Mercedes con el nuevo campeón mundial de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
37 min
El Kimi Antonelli que no conoces: dentro del garaje de Mercedes con el nuevo campeón mundial de F1

Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?

Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1, y también algo de lo que no lo es
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
Cómo Brasil mostró todo lo bueno de la F1, y también algo de lo que no lo es
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete