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Zandvoort podría reemplazar a Barcelona en la F1 2020

Liberty piensa en Zandvoort como posible reemplazo de Barcelona para el calendario 2020 de la Fórmula 1.

Zandvoort desde el aire

Zandvoort desde el aire

motosport.com

A raíz del éxito de Max Verstappen en la Fórmula 1, el ánimo ha ido creciendo para que el Gran Circo regrese a Holanda por primera vez desde 1985. Assen también había estado en el marco para albergar un Gran Premio de Holanda.

Una fuente cercana al proceso le dijo a Motorsport.com en Bakú que ya se llegó a un acuerdo de contrato entre la F1 y el promotor de Zandvoort, pero que no ha sido firmado, ya que se siguen trabajando en los detalles finales. 

Si se confirma lo que se rumora en la F1, y España deja la categoría en 2020, Liberty pondría a Zandvoort en la fecha que tiene el campeonato a principios de mayo previo al GP de Mónaco.

Barcelona es una de cinco carreras que terminan contrato con la Fórmula 1 junto a Silverstone, Hockenheim, Monza y la Ciudad de México.

Todos tienen problemas económicos, pero el evento de España es considerado como el más vulnerable por haber perdido el apoyo del gobierno. La falta de Fernando Alonso será un golpe fuerte en la venta de boletos, a menos que el doble campeón haga un regreso sorpresivo.

La primera parte del calendario 2020 ya está congestionada, con las fechas de Australia, Bahrein, China y Azerbaiyán, a la cuales se les unirá la carrera de abril en Vietnam el próximo año. Se entiende que Chase Carey ha discutido posibles soluciones con los jefes de equipo en Bakú.

Zandvoort fue anfitrión de un GP en 1952, y era una fecha regular en el calendario hasta 1985, faltando solamente cuatro ocasiones.

En sus últimos años la carrera se llevaba a cabo en agosto, en la fecha que ahora ocupa Spa. Sin embargo, en sus primeros años el evento se daba en mayo o junio, e incluso llegó a ser la apertura de la temporada en 1962.

El circuito requerirá mucho trabajo para que las instalaciones sean de élite, pero una vez que el GP se confirme oficialmente, el plan es que la carrera tenga fecha en mayo del próximo año.

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El finado Charlie Whiting inspeccionó el circuito en otoño pasado a nombre de la FIA, pero solamente desde la perspectiva del circuito actual, y no en lo que se refiere al paddock y las instalaciones para aficionados.

"Creo que hay mucho potencial en Zandvoort", explicó en octubre 2018. "Hay cosas que se necesitan cambiar aquí, y hay mucha voluntad para cambiar".

"Pero creo que es demasiado temprano para hablar de eso. Ellos traen algunas propuestas y veremos únicamente desde el punto de vista del circuito, nada que ver con los elementos comerciales del mismo, pero desde el punto de vista de la seguridad del circuito, creo que podría hacerse".

"Habría una buena recta lo suficientemente buena como para usar bien el DRS, y también mantendrías los elementos históricos del circuito. Creo que sería un circuito muy bueno".

“Fui a verlo desde un punto de vista de seguridad. ¿Podría modificarse la pista para hacer frente a los coches de F1 modernos? Eso es todo. Ahora, lo grande que son los paddocks, el acceso, dónde vas a poner a los espectadores, no es algo en lo que me involucraría normalmente".

Cuando se le preguntó acerca de Zandvoort, donde corrió en la F3, Lewis Hamilton describió la pista como "impresionante", pero reconoció que rebasar fue difícil.

"Fue una pista increíble cuando era más joven. No hubo ningún adelantamiento allí, así que no sé cómo sería si fuera diferente".

"No sé si cambiaron la pista, pero fue una pista increíble para pilotar en F3, pero como dije, no podía rebasar en ese entonces, pero con las zonas DRS, no lo sé".

Max Verstappen, Red Bull Racing with the F1 Show

Max Verstappen, Red Bull Racing with the F1 Show

Photo by: WTCR

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