McLaren podría fabricar su propio motor para el 2021
El director ejecutivo de McLaren asegura que el equipo de Woking evalua la construcción de un motor para la temporada 2021 si la inversión no es cientos de millones de euros.
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Esperando que McLaren pueda anunciar oficialmente su cambio a los motores Renault para el próximo año en lugar de Honda, el equipo de Woking podría está considerando unirse al grupo de fabricantes de motores de la Fórmula 1 en 2021, cuando entre en vigor el nuevo régimen regulatorio.
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, declaró que en caso de que la inversión está a su alcance, podrían animarse a fabricar un motor propio.
"Estamos interesados en ver lo que serán las directrices para el motor de 2021 para evaluar si tenemos la capacidad económica para hacerlo", dijo Brown "Ahora tenemos que centrarnos en los próximos tres años, y, tan pronto como sepamos cuál será la orientación para el futuro, entonces, por supuesto, vamos a ver esa opción".
El directivo agregó: "La construcción de un motor es algo que no hemos hecho antes, debemos tener tiempo para estudiar el proyecto, siempre que pueda tener un costo razonable".
"Para nosotros, crear nuestro propio motor, no es algo que hayamos hecho antes, por lo que requeriría de un buen margen de tiempo y una buena inversión", explicó. "Lo consideraríamos. Solo necesitamos entender el formato, la normativa y lo que costará".
"No estaríamos en una posición para gastar cientos de millones, como cuestan ahora los motores, por lo que tienen que cambiar la fórmula de motores para que sea algo económicamente viable".
Brown considera, sin embargo, que la mejor manera de avanzar de la F1 sería atraer a un suministrador independiente que garantizase tener un motor competitivo.
"Estaríamos mucho más a favor de que hubiera un motor independiente, competitivo; no solo un motor que haga números", dijo. "Los fabricantes son geniales, les admiro. Pero sería saludable para la categoría, como en el pasado, tener un motor independiente que los equipos puedan usar a su elección y que sea competitivo. Esa es la clave".
"La última vez estuvo Cosworth y terminaron no siendo competitivos. Por lo que no vale con tener un motor independiente si no es uno con el que puedas ganar carreras".
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