Wolff sufrió un "déjà vu" con Hamilton y Rosberg en Canadá

Toto Wolff, jefe de Mercedes, definió el último encontronazo entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg en la primera vuelta del GP de Canadá como una 'maniobra dura' y asegura que sintió que se repetía lo ocurrido en Barcelona.

Wolff sufrió un "déjà vu" con Hamilton y Rosberg en Canadá
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Ganador, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en una para en pits
Ganador, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 celebra
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la parrilla
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid en la arrancad

Después de haber visto cómo Sebastian Vettel adelantaba a sus dos pilotos en la salida del Gran Premio de Canadá, Wolff sufrió una decepción más viendo cómo Hamilton y Rosberg se tocaron poco después.

El incidente, en el que Hamilton culpó a un excesivo subviraje causado por los neumáticos aún fríos, obligó a Rosberg a salirse de pista y tener que volver a ingresar en ella.

El hecho se produjo sólo dos grandes premios después de que ambos pilotos chocaran en la primera vuelta del Gran Premio de España, y Wolff dijo que el equipo volvió a sufrir una cierta frustración por vivir un nuevo incidente.

"Fue una maniobra difícil", explicó Wolff. "Lewis dijo que tenía subviraje, y eso es lo que diría cualquiera. Desde la perspectiva de equipo, no es agradable empezar primero y segundo y pasar a ser segundo y noveno.

"Viví un déjà vu. Tenemos discusiones de este tipo después de cada carrera..."

Wolff reconoció, sin embargo, que Rosberg siempre estuvo en una posición difícil respecto Hamilton en dicha maniobra.

"La pregunta es cuánto se puede hacer por el exterior", añadió Wolff. "La Curva 1 es difícil en este circuito y hay una escapatoria de asfalto. Si hubiera un muro no habría problema, pero si tienes el interior seguirás la línea...".

Mensajes de advertencia

Wolff dijo que el incidente de la curva 1 provocó daños en el coche de Rosberg que luego dieron lugar a complicaciones de sobrecalentamiento que más tarde provocaron los mensajes de advertencia en su pantalla.

"Creemos que cuando se salió en la curva 1, algo perjudicó la refrigeración, y de ahí vinieron los mensajes de avertencia en la dashboard de Nico.

"Tenía advertencia sobre las pinzas, discos y la caja de cambios. Luego se solucionó y posteriormente llegó el problema con el combustible.

"Esto distrajo al piloto, que nos preguntaba si de verdad había problemas, pero el motor no tenía daños, así que se pudo administrar la situación".

Hablando sobre el error de Rosberg en la vuelta final, Wolff dijo: "Nico tenía problemas de combustible y tuvo que ir más lento, y Verstappen se defendió muy bien. Frenó tarde y perdió el coche".

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