Fórmula 1 GP Países Bajos
Wolff reflexiona sobre la ausencia de Horner: "La F1 necesita a un imbécil"
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, empieza a echar de menos sus enfrentamientos con su antiguo rival de Red Bull, Christian Horner.
Filip Cleeren Ronald Vording
Publicado: 30 ago 2025, 12:17
Copy link
Compartir en Viber

Toto Wolff admitió que se siente raro no tener a su acérrimo rival de siempre en la Fórmula 1, Christian Horner, con quien solía medirse, tras la salida de este último de Red Bull.
Horner fue apartado de su puesto como jefe de Red Bull después del Gran Premio de Gran Bretaña en julio, poniendo fin a un exitoso reinado de dos décadas que lo convirtió en una de las figuras más importantes y divisivas de la F1.
En su camino a la cima, Horner solía enfrentarse con sus pares más competitivos, forjando una rivalidad agria con el jefe de Mercedes, Wolff, en el punto álgido de la tensa lucha por el título de 2021 entre sus pilotos Max Verstappen y Lewis Hamilton, que se trasladó tanto dentro como fuera de la pista.
Cuando McLaren reemplazó a Mercedes como el principal rival de Red Bull, Horner desarrolló una dura rivalidad y mutua antipatía con su homólogo papaya, Zak Brown, con quien intercambiaba frecuentes dardos.
Horner fue reemplazado por el exdirector de Racing Bulls, Laurent Mekies, un dirigente pragmático y respetado cuya llegada ya ha relajado las tensas relaciones. Incluso visitó el motorhome de McLaren en Hungría para mantener una larga reunión con Brown y marcar el tono de una relación más constructiva.
En declaraciones a un grupo de medios durante el Gran Premio de los Países Bajos, incluido Motorsport.com, Wolff reveló que empieza a extrañar la presencia de Horner, ya que el paddock de la F1 se ha vuelto un lugar más silencioso. El austríaco también dijo que ambos se pusieron en contacto tras la salida de Horner de Red Bull.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B , Lewis Hamilton, Mercedes W12
Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images
"Él me dijo: '¿Y ahora qué haces, si a ti te encanta odiarme y ya no estoy?'", contó Wolff. "Es un poco ambivalente porque, por un lado, su historial es muy bueno: uno de los más exitosos en la Fórmula 1. Así que, claramente, hay cosas que hizo bien. Dentro del equipo, creo que hasta cierto punto era respetado en Milton Keynes".
"Pero rara vez compartíamos la misma opinión o perspectiva. Así que, durante los años, ha sido un maravilloso y gran enemigo. ¿Lo extraño? Es bastante extraño venir aquí y que Christian no vaya a estar. Quiero decir, ¿qué haces cuando él no está? Es un poco raro".
"Y luego tienes el pragmatismo de Laurent Mekies. De repente puedes tener una conversación sobre el largo plazo. Somos personas totalmente distintas, pero incluso tu mayor enemigo es tu mejor amigo".
Wolff reconoció que tener grandes personajes divisivos solo puede ser algo positivo para la categoría, opinando más temprano el viernes que los rumores poco convencionales que vinculaban a Horner, Flavio Briatore y Bernie Ecclestone con una posible compra de Alpine "generarían mucho revuelo en la Fórmula 1".
El viernes por la noche Wolff amplió esa visión en un tono más distendido: "Lo que dije es que toda película necesita al bueno, al malo y al feo. Ahora que el malo ya no está, solo quedamos Fred [Vasseur en Ferrari] y yo… A Fred le tomó un rato pensarlo", bromeó Wolff.
"El deporte necesita eso. En el pasado teníamos a esos grandes personajes y espero que algunos de los nuevos jefes de equipo crezcan en esos roles de manera auténtica, porque no se puede fingir".
"Christian era uno de esos protagonistas. Era directo, era controvertido, era un imbécil, y le encantaba interpretar ese papel. Necesitas a un imbécil, la gente necesita tener a alguien a quien odiar".
También lee:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Los comisarios castigan a Mercedes por el incidente Russell-Alonso en la FP3 de Zandvoort
Artículo siguiente Colapinto eliminado en la Q1 en la posición 16 en Zandvoort
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Filip Cleeren

Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista

Antonelli, tras lograr la pole en Austin con un Mercedes complicado: "Por fin estamos viendo los resultados"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
18 h
Antonelli, tras lograr la pole en Austin con un Mercedes complicado: "Por fin estamos viendo los resultados"

Antonelli celebra el "paso adelante" en Estados Unidos mientras Mercedes pule las mejoras
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Antonelli celebra el "paso adelante" en Estados Unidos mientras Mercedes pule las mejoras

More from
Mercedes

Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin

Wolff celebra la pole de Antonelli en Austin: “Game over para todos los demás”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
18 h
Wolff celebra la pole de Antonelli en Austin: “Game over para todos los demás”

Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Lewis Hamilton: Kimi Antonelli “merece ser el campeón”
Últimas noticias

Charles Leclerc reacciona al temor en Ferrari: "Sabemos qué línea no cruzar"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
31 min
Charles Leclerc reacciona al temor en Ferrari: "Sabemos qué línea no cruzar"

Franco Colapinto y Checo Pérez ganan posiciones en la parrilla de Estados Unidos de última hora
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Franco Colapinto y Checo Pérez ganan posiciones en la parrilla de Estados Unidos de última hora

La estrategia para el GP de Estados Unidos 2026: una parada con blando y medio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
La estrategia para el GP de Estados Unidos 2026: una parada con blando y medio

Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Dentro del clubhouse de la curva 1 de COTA y sus planes para construir una segunda pista
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete