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Wolff: normas de los límites de pista deben ser más claros en la F1

El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, ha instado a la FIA que aclare su enfoque de los límites de la pista después de la controversia surgida en el Gran Premio de Bahréin, diciendo que las reglas deben ser "sagradas" y no una "novela de Shakespeare" abierta a la interpretación.

Los límites de la pista jugaron un papel fundamental en el resultado del inicio de la temporada 2021 de la Fórmula 1. A cuatro vueltas del final, Max Verstappen, de Red Bull, adelantó al hasta entonces líder, Lewis Hamilton, en la curva 4, pero tuvo que devolver la posición al campeón del mundo tras salirse de la pista en su maniobra.

En la clasificación, las transgresiones de los límites de la pista en la curva 4 provocaron la eliminación de los tiempos por vuelta, pero en la carrera del domingo los pilotos pudieron cruzar los bordillos sin consecuencias en sus registros. 

Sólo después de varias excursiones fuera de la pista, su equipo le dijo a Lewis Hamilton que se mantuviera dentro de las líneas blancas después de una advertencia lanzada por control de carrera. La aparente reprimenda a mitad de carrera jugó a irónicamente a favor del británico en su lucha contra Verstappen.

La intervención de control de carrera llevó a una nueva confusión sobre cómo se aplican los límites de la pista, y el jefe de Mercedes, Wolff, instó a la FIA a ser más clara y consistente en el futuro.

“Estoy tan confundido como ustedes”, dijo Wolff. “Al principio de la carrera se dijo que los límites de la pista en la curva 4 no se sancionarían y luego en la carrera de repente escuchamos que si seguía con esas salidas a lo ancho se podría interpretar como una ventaja y podría causar una potencial penalización”.

"Y al final esa decisión nos hizo ganar la carrera. Max se fue largo y, en la definición del director de carrera, eso le dio una ventaja por lo que tuvo que devolver la posición y eso salvó nuestra victoria”.

"Tenemos que ser coherentes en los mensajes que se dan. Tienen que ser claros, tienen que ser sagrados y no una novela de Shakespeare que esté abierta a interpretaciones”.

Wolff reveló que él y el director deportivo de Mercedes, Ron Meadows, estuvieron en contacto con el director de carrera de la FIA, Michael Masi, durante la competencia para buscar aclaración.

"El mensaje que llegó a los pilotos fue que simplemente los límites de la pista en la curva 4 no serían sancionados en la carrera", añadió Wolff.

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"Ron y yo estuvimos hablando con Michael [Masi] durante la carrera. Michael se refirió a la nota que decía 'Sí, (no se sancionarán) pero sólo si no estás ganando una ventaja' y eso estaba en las notas”.

"Creo que el aprendizaje de esto es que esto tiene que ser más simple para que todo el mundo pueda entenderlo y no necesiten llevar el documento en el coche para leerlo y recordar lo que realmente está permitido y lo que no”.  

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Autor Filip Cleeren