Noticias
Fórmula 1
Wolff cree que el modelo de ingresos en F1 es “insostenible“
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que a los nuevos gestores de la Fórmula 1 le resultará cada vez más difícil mantener los niveles de ingresos.
Adam Cooper
Edited: 4 jun 2018, 12:20
Copy link
Compartir en Viber
El futuro Gran Premio de Miami no se basará en el modelo tradicional de un promotor que paga una tarifa que se incrementa con los años, sino que se llevará a cabo mediante un modelo de distribución de beneficios y riesgos, con la F1 recibiendo parte de los ingresos en concepto de entradas.
Ese acuerdo ha provocado que varios promotores quieran buscar mejores acuerdos en el futuro, con Hockenheim y Bakú haciéndolo público, y otros como Silverstone discutiéndolo de puertas para dentro.
La preocupación obvia para los equipos es que si las tarifas de las carreras disminuyen, también lo harán los ingresos totales de la Fórmula 1 y por lo tanto sus ganancias en los próximos años.
Wolff reconoció que no será fácil repetir el tipo de acuerdos que Bernie Ecclestone cerraba tradicionalmente.
"Las tarifas fueron una de las tres principales vías de ingresos en el antiguo modelo de negocio de Bernie", señaló Wolff. "Y él era excepcional en este tipo de tratos".
"No estoy seguro de que sea sostenible. Está claro que cuando hay un cambio de gestión, los promotores intentarán negociar y reestructurar el modelo de negocios".
"Bernie exprimía hasta el último céntimo en beneficio de los accionistas y los equipos, pero dejaba a algunos promotores en una situación económica muy difícil".
Sin embargo, Wolff insiste en que el campeonato puede seguir ganando por otras vías.
"Confío en que los actuales gestores tomen las decisiones correctas y alcancen los acuerdos adecuados con los promotores para firmar con nuevos circuitos. Creo que Miami es muy emocionante".
"Pero también está claro que tal vez ese pilar sea difícil de mantener en los niveles que hemos visto hasta ahora".
"Tenemos que crecer en otras áreas, aumentar los acuerdos de emisión y los ingresos por contenido digital, además de crear flujos de ingresos alternativos".
Más de Fórmula 1:
- El 4º puesto en Bahrein creó falsas expectativas a Toro Rosso
- Wolff cuestiona el doble gasto en desarrollo motores para la normativa de 2021
- Mallya deja de ser presidente de Force India
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Los horarios del GP de Canadá 2018 de F1
Artículo siguiente La F1 quiere pistas que ofrezcan un buen espectáculo
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Adam Cooper
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
More from
Mercedes
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 h
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
Fórmula 1 9 h
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Verstappen advierte a sus rivales: "Estoy fuera de mi zona de confort, pero corro para ganar"
GTWE
GTWE
Portimão
14 h
Verstappen advierte a sus rivales: "Estoy fuera de mi zona de confort, pero corro para ganar"
Últimas noticias
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
2 h
Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Indonesia
4 h
Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
5 h
Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete