Wolff: la clave de 2019, cometer menos errores que los otros

La carrera de Austin dejó el mejor rendimiento del equipo Brackley en la segunda mitad de la temporada 2019. Sus dos coches lucharon por ganar y mantuvieron detrás a Verstappen en un día en el que los Ferrari no estuvieron a la altura.

Mercedes ha ganado seis campeonatos de pilotos y de escuderías desde el comienzo de la era híbrida en 2014.

"Cada título parece el más difícil", dijo Wolff. "Puede ser porque estamos condicionados por la memoria, pero ciertamente este año tuvo altibajos".

"Reaccionamos con mucha fuerza, durante mucho tiempo no tuvimos el coche más rápido los sábados, pero pudimos cometer menores errores los domingos".

"Y esa fue probablemente la clave más importante para ganar el campeonato".

"Obviamente para mí lo más destacado es la carrera de Austin, donde volvimos al rendimiento anterior, ganando la carrera con Valtteri y el título con Hamilton. Para mí, es lo más destacado de la temporada".

Cuando Motorsport.com le preguntó si disfrutaron más la batalla de este año al tener mayor competencia, Wolff admitió que sí.

"Nos gusta mucho luchar, y de hecho celebras más las carreras que son realmente difíciles y que logras ganar".

"Y cuando no logramos la pole pero ganamos el domingo, recibo 10 veces más WhatsApps y SMS que si salimos desde la pole".

"Todo el mundo quiere ver batallas, y eso es lo que nos mantiene alerta. Así que necesitamos que este equipo se mantenga fuerte, competitivo, y nos encanta hacerlo".

La celebración de Mercedes en las fábricas, en fotos

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Wolff también se acordó de Niki Lauda, ​​que falleció en mayo.

"Creo que la fortaleza de este equipo es que cada individuo, en su posición, contribuye al éxito general del equipo. No quiero parecer un político, pero tener tanta gente buena es realmente la columna vertebral de este equipo".

"Niki fue muy importante en eso, y le echo de menos como amigo y como compañero de equipo y de viaje".

"A estas alturas ya estaría en el bar del motorhome y diría 'Lauda tiene que volar, vamos, acaben la rueda de prensa, tenemos que irnos'". Y diría: 'Bueno, felicidades, ¿qué haremos el año que viene? Creo que no hemos sido demasiado competitivos en las últimas carreras'. Y eso hace falta, esa presión".

"Pero aparte de eso, lo que se ve en la pista es la punta del iceberg, hay mucho trabajo en Gran Bretaña. En general, es un esfuerzo de equipo realmente bueno".