Fórmula 1
Wolff y el castigo a Red Bull: dañaron su reputación y es suficiente
El golpe a la reputación de los equipos de Fórmula 1 que se arriesgan a romper el límite de costes es suficiente elemento disuasorio para evitar que ignoren los límites en el futuro, considera el jefe de Mercedes, Toto Wolff.
Jonathan Noble Luke Smith
Edited: 7 nov 2022, 10:30
Copy link
Compartir en Viber
El incumplimiento por parte de Red Bull del límite de costes en 2021 desató recientemente una gran polémica dentro de la Fórmula 1, con opiniones divididas en el paddock sobre lo extremas que deberían ser las sanciones adoptadas de nuevo.
Al final, el equipo con sede en Milton Keynes recibió una multa de 7 millones de dólares y se le recortó la asignación de desarrollo aerodinámico en un 10% porque gastó más de la cuenta en unos 1,8 millones de dólares el año pasado.
Wolff se mostró bastante tranquilo respecto a la sanción acordada por la FIA, admitiendo en México que, si bien Mercedes consideraba que era demasiado poco, también aceptaba que Red Bull probablemente la considerara demasiado dura.
Y reflexionando sobre su postura, Wolff dijo que lo principal que disuadiría a los equipos de arriesgarse incluso a cometer infracciones menores era la mala publicidad que conlleva esa medida.
"Más allá de la sanción deportiva y de la sanción económica, que obviamente resuena en el mundo real, hay una gran consecuencia de reputación", dijo Wolff.
"Y por eso creo que ningún equipo va a poner un pie en la línea, porque no quieres que tus socios y tu equipo sean arrastrados a este espacio".
"Vivimos en un mundo transparente y obediente. Todo necesita una gobernanza, y el deporte la necesita. Como deporte en general, este es el verdadero logro de todo el proceso".
Toto Wolff, Team Principal and CEO, Mercedes AMG
Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images
Red Bull se ha encontrado en el extremo de las críticas de los medios de comunicación en las últimas semanas, y su director de equipo, Christian Horner, no está contento con las tensiones que el caso de la limitación de costes ha puesto en el personal, especialmente cuando se han esgrimido palabras como "trampa".
"Hemos estado a prueba por las acusaciones públicas desde Singapur", dijo Horner recientemente.
"Se han publicado en los medios de comunicación cifras que están muy alejadas de la realidad. Y el daño que hace a la marca, a nuestros socios, a nuestros pilotos, a nuestra plantilla, en una época en la que la salud mental es frecuente, estamos viendo problemas importantes dentro de nuestra plantilla".
"Estamos recibiendo niños que están siendo acosados en los patios de recreo que son hijos de empleados, eso no es correcto a través de denuncias ficticias de otros equipos.
"No se puede ir por ahí haciendo ese tipo de acusaciones sin ningún tipo de hecho o sustancia. Estamos absolutamente consternados por el comportamiento de algunos de nuestros competidores".
También lee:
- VIDEOS: 'Checo' Pérez y Hamilton ruedan en Las Vegas
- Horner: Red Bull habló con Norris para ser compañero de Verstappen
- Cómo algunos padres le están poniendo nombre de pilotos a sus hijos
- Técnica: Mercedes probó ya su nuevo suelo para su coche 2023
- FIA tiene listo nuevo sistema para evitar el caos vivido en Japón
Cuando se le preguntó por qué Mercedes se había mostrado tan tranquilo ante la sanción final de Red Bull a pesar del enfado inicial cuando se supo que se había producido la infracción del reglamento, Wolff dijo: "Estoy más allá del punto en el que quiero comentar lo que se está diciendo allí.
"Así que para mí, el resultado más importante de todo este proceso es que hay una sanción, ya sea demasiado pequeña, correcta, o demasiado grande - difícil de juzgar.
"Primero, una gobernanza fuerte, una policía fuerte, una evaluación independiente. Y luego una multa. Eso no habría ocurrido en el pasado".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Horner: Red Bull habló con Norris para ser compañero de Verstappen
Artículo siguiente América puede tener una carrera más en el calendario de Fórmula 1
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Últimas noticias
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
21 min
Stella elogió a Norris: un maestro para leer el grip y adaptarse a un McLaren difícil
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
26 min
Ezpeleta defiende la seguridad del GP de Qatar pese a las críticas
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
2 h
Aldeguer se defiende tras el accidente con Bagnaia: “No fue una maniobra loca”
Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Qué hay detrás de la ruptura de Piastri con Mark Webber y qué significa para su carrera en F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete