Wolff advierte a la F1 que "no provoque" a Marchionne

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Wolff advierte a la F1 que
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
15 mar. 2018 10:55

El director de Mercedes, Toto Wolff, ha avisado a los jefes de la Fórmula 1 del riesgo de "provocar" a Sergio Marchionne, porque ve un peligro real de que Ferrari deje la categoría.

Sergio Marchionne, CEO FIAT
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport
Sergio Marchionne, CEO FCA
Sergio Marchionne, CEO FIAT
Piero Lardi Ferrari, vicepresidente de Ferrari y Sergio Marchionne, CEO FIAT
Sergio Marchionne, CEO FIAT
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport e invitados

Marchionne, presidente de Ferrari, ha avisado varias veces de que si las futuras reglas no convencen al negocio de la Scuderia, dejarán de competir en Fórmula 1.

Aunque algunos han acusado a Marchionne de ser alarmista y repetir una táctica que Ferrari ha utilizado muchas veces en el pasado para salirse con la suya en cuanto al reglamento, Wolff cree que esta vez las amenazas deben tomarse en serio.

Habiendo forjado una estrecha alianza con Ferrari mientras trabajan en establecer un reglamento de F1 que se adapte a los fabricantes, Wolff sabe exactamente cuál es la mentalidad de Marchionne en este momento.

"No provoques a Sergio Marchionne," avisó Wolff cuando se le preguntó por las amenazas de Ferrari de dejar la F1: "Creo que la F1 necesita a Ferrari más que lo que Ferrari necesita a la F1".

"Y tiene una idea y una visión de lo que el ADN de la F1 tiene que representar para Ferrari, y no es tonto".

"Si no ve el valor para su marca, llamará cualquier día. Muy fácil. Sin arrepentimiento. Así que será mejor que no te metas con él".

Los comentarios de Wolff llegan después de que el presidente de la FIA, Jean Todt, sugiriera que no descartaba la marcha de Ferrari, ya que debería perder el veto que ha tenido sobre los cambios de reglas desde hace mucho.

"El derecho a veto se les dio en la época de Enzo Ferrari, y eran un caso único en Maranello", explicó Todt. "Eran el único equipo que suministraba motor y chasis contra otras escuderías que llevaban motor Ford".

"Así que en ese momento se decidió que, al estar lejos de lo que se llama el 'Silicon Valley' del automovilismo, necesitaban una protección".

"Pero personalmente no estoy a favor de ello. Los tiempos han cambiado".

Información adicional de Roberto Chinchero

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