Fórmula 1 GP de Gran Bretaña

Williams también quedó sorprendido con su gran viernes en Silverstone

El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, admite que el ritmo del FW45 en los entrenamientos del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1 fue mejor al esperado, y bromeó diciendo que el equipo no debe "estropearlo" el sábado.

En la primera practica, Alexander Albon obtuvo un impresionante tercer mejor tiempo, y el piloto anglo-tailandés volvió a lucirse en el segundo entrenamiento al terminar nuevamente tercero.

Sin embargo, si bien Albon ha sido un visitante ocasional entre los diez primeros en la temporada, lo que realmente llamó la atención de los rivales fue el hecho de que el novato Logan Sargeant fue el quinto más rápido en la FP2 en lo que fue, por mucho, la mejor actuación del estadounidense en lo que va de temporada.

Williams introdujo un nuevo paquete aerodinámico en Montreal, donde Albon terminó séptimo en una pista en la que no se esperaba que las actualizaciones -destinadas a mejorar el rendimiento en las curvas de alta velocidad- aportaran grandes beneficios.

El potencial del coche modificado quizás no fue el mejor en el fin de semana sprint de Austria, aunque Albon se clasificó 10º y tuvo una carrera sólida hasta el 11º puesto.

"Tenemos que ir y echar un vistazo a los datos y tratar de entenderlos", dijo Robson a Motorsport.com en relación al rendimiento del viernes en Silverstone.

"Pensamos que estaríamos un poco mejor aquí, en un circuito de alta velocidad, con el paquete que montamos en Canadá. No creo que realmente viéramos lo mejor de él hasta aquí quizás".

"En Austria, el circuito es muy estrecho, una vuelta muy corta. Así que aunque el rendimiento esté ahí, es muy fácil que te empujen hacia abajo en la tabla de tiempos, cometer un error o salirte de la pista".

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Logan Sargeant, Williams FW45, Sergio Perez, Red Bull Racing RB19

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Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

"Así que creo que el rendimiento fue bastante bueno en Austria. Hay mucho más para conseguir un buen resultado allí que el puro ritmo del coche".

"Pero no obstante, (hoy) ha sido un día mejor de lo que esperábamos. Tenemos que entenderlo. Es sólo por el rendimiento en curvas a alta velocidad, creo".

A la pregunta de si el ritmo del viernes cambiaría el enfoque del equipo de cara al sábado, Robson subrayó que la atención se centraría en el panorama general de averiguar por qué el coche se adapta tan bien a la pista.

"No creo que cambie nada de lo que hacemos", dijo. "De hecho, repasar los datos y demás esta noche es probablemente más importante que cuando tenemos un viernes difícil".

"Es más importante entender por qué ha ido bien, ¡y asegurarnos de no estropearlo!".

Albon estuvo de acuerdo con Robson en que el ritmo de Silverstone no fue algo esperado.

"Fue un poco sorprendente en cierto modo", admitió Albon. "Tengo que decir inesperado, no estamos jugando a hacer cosas raras. Es un día normal para nosotros, cruzamos la meta y estamos entre los tres primeros. Así que un poco en cierto modo nos deja rascándonos la cabeza".

"Pero al mismo tiempo el coche va bien. Hemos colocado una actualización en el coche hace dos carreras. Al menos en el simulador, ha demostrado ser un poco más eficaz a alta velocidad que a baja velocidad".

"Y no hemos tenido circuitos de alta velocidad en las dos últimas carreras, y es la primera vez que vemos que el paquete funciona en un circuito rápido. Tiene muy buena pinta, pero tenemos que mantener los pies en el suelo. Se está acomodando".

Albon señaló que los vientos fuertes son un problema este fin de semana: "Tal y como está este fin de semana, tan fuerte, no sienta bien por aquí. Se siente terrible para todo el mundo, pero está claro que a nosotros menos que a otros".


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La medalla de la FIA concedida a Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, en el podio.
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60, el resto del grupo en la salida.
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George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
Oscar Piastri, McLaren MCL60, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14
El Coche Médico en la parte trasera de la parrilla para la salida
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, llega a la parrilla tras la vuelta de formación
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, el resto de la parrilla en la salida.
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, el resto de la parrilla en la salida.
Lando Norris, McLaren MCL60, m , Oscar Piastri, McLaren MCL60, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, el resto de la parrilla en la salida.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523
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Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
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Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
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Charles Leclerc, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
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Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Lando Norris, McLaren MCL60, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Oscar Piastri, McLaren MCL60
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Logan Sargeant, Williams FW45, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, el resto de la parrilla en la vuelta de formación.
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Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Esteban Ocon, Alpine A523, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04
Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Lando Norris, McLaren MCL60
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Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
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Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Pierre Gasly, Alpine A523
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Lando Norris, McLaren, 2ª posición, es entrevistado tras la carrera
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Lando Norris, McLaren, 2ª posición, son entrevistados tras la carrera
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Lando Norris, McLaren, 2ª posición, son entrevistados tras la carrera
Zak Brown, CEO, McLaren Racing, Lando Norris, McLaren, 2ª posición, celebran en Parc Ferme
Zak Brown, CEO, McLaren Racing, Lando Norris, McLaren, 2ª posición, celebran en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, es entrevistado tras la carrera
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, levanta su trofeo
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, en el podio.
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebran en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebran en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, rocía Champán en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, con su trofeo
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Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, en el podio.
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebran en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebran en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebran en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 3ª posición, celebran en el podio
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, spray Champagne en el podio.
Lando Norris, McLaren, 2ª posición, rocía Champán en el podio
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