Williams: regresar a la cima será más difícil de lo pensado

Williams dice que la llegada del nuevo jefe, James Vowles, ha hecho que se dén cuenta de que hay más trabajo por hacer de lo previsto originalmente para ascender en la parrilla de Fórmula 1.

Alex Albon, Williams FW45

Williams reclutó a Vowles de Mercedes el invierno pasado en un intento por dar la vuelta a varias temporadas decepcionantes y aprovechar al máximo las oportunidades que ofrece la nueva era de la F1 con el reglamento técnico introducido en 2022. 

Pero su conocimiento del nivel de tecnología y sofisticación en el que operan los mejores equipos ha puesto de manifiesto cuán atrás está Williams en este momento en la parrilla. 

El jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, dijo que Vowles ha puesto en marcha un plan claro para ayudar a Williams a recuperarse, pero los plazos involucrados probablemente sean más largos de lo que el equipo anticipó originalmente.

"Estoy completamente seguro de lo que está haciendo", dijo Robson. "Las escalas de tiempo involucradas en ver el progreso real, pueden llevarnos más allá del 2024. 

"Hay bastante reconstrucción y reestructuración, y obtener su experiencia de cómo se ve genuinamente lo más avanzado ha sido bastante esclarecedor.

"Pero sí significa que hay mucho por hacer y probablemente más por hacer de lo que pensábamos que había. Entonces, hay mucho por hacer, pero él puso en marcha todas las cosas correctas, pero hay un período de gestación para todo eso".

Williams ha disfrutado de un paso adelante en rendimiento este año y ha estado en la batalla por los puntos, pero su actual FW45 todavía carece de carga aerodinámica en comparación con muchos de sus rivales.

Esa situación competitiva ha dejado al equipo sabiendo que necesita mejorar su paquete actual, a pesar de que se está enfocando mucho en un paso mucho más grande para 2024.

Logan Sargeant, Williams FW45

Logan Sargeant, Williams FW45

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Cuando se le preguntó si el enfoque principal era el próximo año o mejorar su coche actual, Robson dijo: "Hay un poco de ambos.

"Esas dos cosas no son exactamente lo mismo, pero hasta cierto punto lo son, en el sentido de que solo se trata de comprender las sutilezas de dónde es débil nuestro coche actual y asegurarnos de que al menos lo solucionemos para el resto de este año y siga siendo útil para los cambios más grandes que vendrán el próximo año".

Robson dijo que lo más valioso que el equipo podría ganar este año es comprender su paquete y lo que necesita hacer para progresar.

"Creo que todavía se trata solo de aprender", dijo. "Eso sigue siendo lo más importante.

"Se trata de comprender las sutilezas que se pueden obtener con algunas de las curvas sobre por qué el automóvil no se comporta como a los pilotos les gustaría, y luego llevar eso a la base y comprender qué es lo que debemos hacer para hacerlo trabajar". 

"Creo que tenemos una idea razonablemente buena, pero, obviamente, hacer que suceda no es fácil".

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