Williams F1 no sacrificará su futuro por "un milisegundo más" en 2023

El director del equipo Williams, James Vowles, asegura que priorizará invertir en el futuro de la escudería antes que "poner ni un milisegundo más" en el monoplaza de Fórmula 1 del equipo para 2023.

Alex Albon, Williams FW45

El propietario de Williams, Dorilton, contrató a Vowles a principios de este año para supervisar la reconstrucción total de la escudería.

Vowles no tardó en convencer a la empresa de inversión estadounidense de que la renovación de Williams llevaría años, ya que la escudería está rezagada con respecto a sus rivales de la parte media de la parrilla en muchos aspectos de la infraestructura de su base de Grove.

A pesar de su difícil situación, Williams ha conseguido algunos resultados destacados con Alexander Albon en 2023 gracias a su eficiente FW45, que brilla en circuitos de baja carga aerodinámica.

En declaraciones en exclusiva a Motorsport.com, Vowles asegura que no haría nada por sacrificar el progreso del equipo a largo plazo por su nivel de rendimiento en 2023.

"Mi interés no está en este año. Ni siquiera está en el año que viene. Mi interés es poner en marcha estructuras y sistemas para 2025, 2026 y más allá", explicó Vowles.

"La razón por la que lo explico a toda la organización y se lo digo a todo el mundo públicamente es la siguiente: es muy fácil porque eso es la Fórmula 1, estar atrapado en el momento y hacer todo lo posible para que el momento sea mejor".

"Pero si estás sacrificando incluso una pequeña parte de lo que hay en el futuro, estás haciendo lo incorrecto".

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James Vowles, Team Principal, Williams Racing

James Vowles, director del equipo Williams Racing

Foto: Williams

Eso presenta un cambio filosófico para Williams, que se ha pasado varios años de supervivencia a corto plazo debido a la falta de inversión hasta que Dorilton compró el histórico equipo en 2020.

"En lo que este equipo ha sido muy bueno durante muchos años es en centrarse en el ahora. Y el ahora solo te hace bueno durante un momento muy corto en el tiempo y vuelves a caer", advirtió Vowles.

"Incluso otros equipos que hemos mencionado están haciendo un trabajo muy bueno a medio plazo, pero si haces un trabajo muy, muy bueno a largo plazo, das un salto. Ese salto se consolida durante más tiempo".

"Tómalo como un entrenamiento de resistencia para correr. Ese entrenamiento de resistencia te dará dividendos. Aunque dejes de correr durante dos semanas, seguirás ahí".

"Puedes hacer sprints y serás absolutamente increíble en los sprints durante un período de tiempo. Pero si dejas de hacerlo, se te pasará igual de rápido. Se trata de establecer el ritmo de las cosas a largo plazo".

Eso no significa que Williams vaya a renunciar a 2023, ya que todavía se espera que Albon y su compañero novato, Logan Sargeant, lo hagan bien en el Gran Premio de Italia del próximo mes en el circuito de alta velocidad de Monza.

El Gran Premio inaugural de Las Vegas, en un circuito urbano que carece de curvas de alta carga aerodinámica, también podría ser una oportunidad para que el equipo consolide el séptimo puesto en el campeonato de constructores.

"Con el coche que tenemos, siempre en fines de semana de carreras, haré todo lo posible, al igual que el equipo, para conseguir todos los puntos que podamos. Esto no lo impide", añadió Vowles.

"Lo que sí impide es que si me dieras la oportunidad de elegir entre poner aunque sea un milisegundo más en el coche de este año, o invertir en el futuro, es una decisión muy clara qué camino tomar".


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