Fórmula 1 GP de Singapur

Williams cree que el choque de Pérez podría costar millones al equipo

El jefe de Williams, James Vowles, afirma que el adelantamiento de Sergio Pérez a Alex Albon en Singapur, que terminó en un contacto que sacó de los puntos al tailandés, podría costarle posiciones en el campeonato de constructores al equipo de Grove.

Alex Albon, Williams FW45

No se esperaba que el trazado de Marina Bay le sentara bien a Williams, pero Albon hizo una carrera sólida, y una parada para cambiar neumáticos bajo el Virtual Safety Car -similar a la estrategia utilizada por Mercedes- le dio un ritmo extra en los últimos compases de la carrera.

Albon era décimo y se acercaba a Liam Lawson cuando Sergio Pérez entró en contacto con él al intentar adelantarlo en un incidente que no se vio en la transmisión de televisión.

El piloto de Red Bull recibió una penalización de cinco segundos y un punto en su licencia después que los comisarios de la carrera revisaran la maniobra, pero de todos modos mantuvo el octavo puesto que consiguió en la bandera a cuadros.

Albon se recuperó para terminar 11º, pero Vowles dice que habría adelantado a Lawson y luego ascendido al octavo puesto cuando George Russell se estrelló en la última vuelta.

Por lo tanto, el incidente de Pérez costó cuatro puntos a Williams, mientras que regaló uno a AlphaTauri a través de Lawson, y uno a Haas a través del 10º clasificado, Kevin Magnussen.

A falta de siete carreras, Williams es séptimo en el campeonato de constructores con 21 puntos, por delante de Haas, con 12, Alfa Romeo, con 10, y AlphaTauri, con cinco, y cada puesto de diferencia representa millones de dólares en premios.

"Nos han quitado bastantes puntos de la tabla", dijo Volwes a Motorsport.com. "Es frustrante cuando estás en un campeonato en el que se lucha hasta el último punto, y vas líder contra tus rivales directos en este campeonato. Duele que te lo quiten".

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James Vowles, director del equipo Williams Racing

Foto de: Francois Tremblay

"Y sin una buena razón tampoco. Fue una embestida, hay formas sensatas de adelantar y esa no era la forma de hacerlo".

"Durante varias vueltas antes, Pérez estuvo muy metido por dentro y tratando de meter el morro ahí. Eso en sí mismo no es un problema, hay que hacer técnicas agresivas".

"Pero Alex ya se había comprometido con el punto de giro. Y se está superponiendo en la parte posterior y fue un contacto en el sidepod. No había manera de que pudiera a funcionar".

"Así que es increíblemente frustrante. Estás en los márgenes finos, finos. Y esto podría ser lo que decida las posiciones del campeonato".

En el lado positivo, Vowles dijo que la carrera demostró una vez más que el equipo está en buena forma y tomando las decisiones correctas.

"Lo principal es que creo que se puede ver al equipo dándolo todo, y a Alex dándolo todo", dijo.

"Sabemos que este fin de semana íbamos por detrás, pero hemos tomado una serie de decisiones realmente acertadas que, en realidad, no se produjeron todas necesariamente en la carrera: la decisión de tener dos medios se tomó hace semanas".

Alex Albon, Williams FW45, leaves the pits after a stop

Alex Albon, Williams FW45, sale de boxes tras una parada

Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images

"Pero todo eso se materializó cuando salió el VSC. Y la capacidad de aprovechar esas oportunidades es genial. Y fue fantástico ver a Alex luchar de nuevo".

Vowles se sintió alentado por el hecho de que tradicionalmente la pista de Singapur no ha favorecido al equipo, lo que sugiere que el coche podría ser bueno en otras carreras en la última parte de la temporada, con fines de semana de sprint y la amenaza de lluvia en varios lugares añadiendo a la mezcla.

"Si miras atrás en la historia de este equipo, no hemos tenido coches en la Q2 en Singapur desde 2016", señaló. "Así que en realidad, los problemas son más fundamentales en lo que estamos haciendo como base".

"Creo que volveremos a ser competitivos, aunque quizás no al nivel de Zandvoort. Hay oportunidades, pero en ambas direcciones, muchas oportunidades para que otros consigan una muy buena puntuación, o para que nosotros nos vayamos con más puntos".

"Lo que creo es que si nos fijamos en el progreso que hemos hecho como equipo, ahora vamos a la mayoría de las carreras con Williams como un coche que puede sumar puntos".

"De nuevo, hoy ese fue el caso. Sí, haciendo la estrategia correcta. Pero fundamentalmente, eso es parte del paquete para mí".

"Y tenemos que seguir así, tenemos que asegurarnos de que estamos mostrando a los demás que estamos aquí para seguir aprendiendo y mejorando, y luchando si hay un punto disponible para tomar, y si no terminar por delante de todos nuestros rivales directos en el campeonato".


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