Williams, contra el derecho a veto de Ferrari

El gobierno de la F1 es un proceso democrático, pero Ferrari ha tenido la capacidad de bloquear un cambio de reglas durante décadas.

El director del equipo, Mattia Binotto, dijo durante el fin de semana en Montmeló que era optimista en mantener el veto mientras se mantienen las negociaciones sobre la revisión de la normativa de la F1 2021 y Ferrari sigue estudiando continuar en la categoría.

Binotto dijo que el veto de Ferrari "no solo nos protege, sino que protege a todos los equipos, espero que podamos mantener los mismos derechos". Pero varios de sus rivales no están de acuerdo.

Cuando se le preguntó si estaba de acuerdo con el derecho de Ferrari a tener veto, la subdirectora del equipo Williams dijo: "No, creo que es una tontería, si puedo ser sincera. Tengo un problema con nuestro deporte de todos modos, porque creo que está lejos de ser demasiado democrático. He sido bastante clara sobre eso".

"Siento que la F1 y la FIA deberían ser más responsables con las regulaciones. Lo queremos hacer demasiado en conjunto, lo que es perjudicial cuando todos tenemos nuestras propias agendas".

"Necesitamos ver este deporte y su sustentabilidad para el futuro, protegerlo y proteger su verdadero ADN. Hacerlo por comité puede ser muy difícil. No creo que un equipo deba tener derecho a veto. Eso no tiene ningún sentido para mí, en absoluto".

La postura de Williams fue respaldada por otros jefes de equipo que se unieron a ella en la conferencia de prensa oficial de la FIA en Mónaco este jueves.

El director del equipo de Red Bull, Christian Horner, dijo que el veto de Ferrari era "bastante anticuado".

"Se puede ver de dos maneras: es una red de seguridad porque representan a los equipos, pero también representan a Ferrari", dijo. "Probablemente, si optamos por una hoja en blanco, tendría sentido que no estuviera ahí, como dice Claire, las mismas reglas para todos".

La F1 y la FIA están finalizando cambios de gran alcance en el Mundial, incluidos los asuntos deportivos, técnicos, normativos y financieros.

El jefe de Renault en la F1, Cyril Abiteboul, y el director general de McLaren, Zak Brown, creen que los que hacen las reglas podrían tratar de honrar la historia de Ferrari de otra manera.

"Necesitamos que la F1 sea progresiva, en lugar de defensiva", dijo Abiteboul. "Una opción para bloquear el debido proceso que puede ser percibido o considerado como positivo para el deporte probablemente no sea bueno".

"Reconocemos completamente el valor específico de Ferrari para el deporte, que puede reflejarse probablemente en el acuerdo comercial y no en el de gobierno".

Brown bromeó diciendo que "es muy amable de su parte [Binotto] ofrecerse para representar los intereses de los equipos".

"Creo que todos tenemos intereses variados", dijo Brown. "Por lo tanto, es mejor que tengamos nuestras propias negociaciones individuales, cuándo y si eso es apropiado. Como dijo Cyril, Ferrari aporta mucho al deporte, y eso se puede reconocer de otras maneras".