VIDEO: Mira como acelera y frena un piloto de Fórmula 1

El equipo AlphaTauri publicó un video en el que se puede ver el funcionamiento de los pedales en un monoplaza de Fórmula 1. ¡Disfruta con las vistas!

VIDEO: Mira como acelera y frena un piloto de Fórmula 1

La Fórmula 1 es la cúspide del automovilismo, y cada detalle en los monoplazas cuenta para ganar las milésimas que pueden dar la victoria. Sin embargo, solo hay dos componentes que los pilotos pueden accionar cuando están subidos a un coche; el volante y los pedales.

Siempre se dice que "un piloto tiene manos" cuando demuestra su habilidad con un coche, pero algo que no se ve en las cámaras onboard y que es igual o más importante son los pedales.

Los pies de un piloto de Fórmula 1 son el gran factor infravalorado, ya que gracias a ellos mantienen el control del monoplaza sobre la pista sin trompear al dar demasiado gas o bloquear el neumático al presionar con demasiada fuerza el freno.

Por ello, AlphaTauri ha publicado un espectacular video en el que se aprecia cómo un piloto de Fórmula 1 trabaja con los pedales a lo largo de una vuelta. Pierre Gasly fue el encargado de grabarlo al volante del AT03 en un filming day en el circuito de Misano.

El reglamento permite rodar un máximo 100 km en cada día de rodaje para actos promocionales, y el equipo italiano aprovechó una de estas vueltas para captar el movimiento de los pies del francés.

En una mañana pasada por agua en la pista de la provincia de Rímini, el galo salió del pitlane con mucha cautela, debido a que sus neumáticos y frenos estaban fríos, y es bien sabido que se necesitan unas altas ventanas de temperatura para hacer funcionar el monoplaza.

Es por esto que el video es aún más interesante, ya que Gasly debe accionar los dos pedales de manera progresiva. El acelerador, ubicado en la parte derecha, tienen un movimiento lineal en las rectas hasta que llega al fondo de su recorrido, mientras que el freno se activa con máxima potencia en el primer punto de la frenada, y se va soltado el pedal a medida que se acerca el ápice de la curva para no bloquear las gomas.

Tras una vuelta en lluvia con dos cámaras incluidas en el monoplaza de Faenza, una en el morro para ver la pista y otra dentro del cockpit para visualizar y captar el movimiento de los pies con los pedales, el ingeniero del piloto francés pidió su regreso a boxes para dar por concluida dicha grabación y hacernos disfrutar con algo que casi nunca se puede apreciar.

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