VIDEO: El estreno del VF-24 de Haas para la F1 2024 en Silverstone

Haas F1 Team ha sido la primera escudería de Fórmula 1 en desvelar la silueta de su monoplaza para la temporada de 2024. El VF-24 apareció el 2 de febrero con la publicación de los primeros renders del monoplaza real, y hoy el coche ha rodado sus primeros kilómetros en pista.

El equipo que ahora dirige Ayao Komatsu alquiló el circuito de Silverstone, pista que el lunes verá también el estreno del AMR24 de Aston Martin Racing.

Al volante del nuevo monoplaza de Haas estuvo Nico Hulkenberg. El alemán, tras el encendido de la unidad de potencia y la habitual preparación del monoplaza, salió a pista poco después de las 10 de la mañana para realizar los pocos kilómetros que permite el reglamento deportivo para el shakedown.

Con la pista mojada por la lluvia, el alemán dio la primera vuelta a una velocidad moderada, utilizando un juego de neumáticos de demostración de Pirelli con dibujo para suplir la falta de agarre del asfalto.

El equipo ha compartido imágenes de video de la primera salida del VF-24 de boxes con Hulkenberg al volante y del regreso al garaje tras la única vuelta dada en la apertura. A modo de recordatorio, el shakedown tiene un máximo de 15 kilómetros para recorrer, lo que equivale a un máximo de vueltas en la pista de Silverstone.

El VF-24 es el segundo monoplaza de 2024 que debuta en pista. Ayer fue el turno del Sauber C44 con Valtteri Bottas y Zhou Guanyu al volante. El trazado que acogió al coche suizo fue el Circuit de Barcelona-Catalunya del Montmeló.

Stake F1 Team aprovechó el primero de los dos días de rodaje que permite el reglamento deportivo para filmar el nuevo monoplaza con fines comerciales, pero también para comprobar que todos los sistemas funcionaban correctamente antes de enviar el coche a Sakhir para las pruebas invernales y el primer gran premio de la temporada, que también se celebrará en Bahréin.

A partir de este año, los kilómetros permitidos por el reglamento para los días de rodaje se han duplicado, pasando de 100 a los 200 actuales, por lo que Sauber alquiló la pista durante un día completo y pudo rodar de forma continua. Para Haas, en cambio, por ahora fue un simple touch and go...

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