VIDEO: guía del circuito de Sakhir

Conoce más a detalle el circuito de Sakhir antes del Gran Premio de Bahrein de Fórmula 1 con nuestra exclusiva guía de pistas animadas.

Examinamos detalladamente las partes clave del circuito, destacando las oportunidades de adelantamiento, las curvas más difíciles de la pista y un punto especial, que a menudo pasan desapercibidos, sobre los cambios en la elevación en el circuito.

La FIA ha modificado la zona DRS en la recta principal, para la carrera de este fin de semana, moviendo el inicio de la zona 100 metros más cerca de la salida de la última curva para extender la cantidad de tiempo que los pilotos pueden usar.

 

La opinión de algunos pilotos sobre el circuito:

Marcus Ericsson: "La pista tiene diferentes desafíos, uno es la arena que lo rodea. Dependiendo del viento y las condiciones climáticas, esto puede convertirse en un factor determinante.

En el medio de la pista, hay una curva a la izquierda muy técnica, que es una de las más difíciles de la temporada. También ofrece algunas buenas oportunidades de adelantamiento que espero con ansias".

Sebastian Vettel: "La mayor parte de la pista es una mezcla de rectas y frenadas fuertes. La primera curva es muy apretada y tienes que forzar en la curva 2 después. Las curvas 5, 6, y 7 en realidad, son realmente bonitas, es una sección desafiante ".

Esteban Ocon: "Es una pista que te da satisfacciones cuando tu coche está funcionando bien. Disfruto particularmente las curvas 5, 6 y 7 porque son muy rápidas y luego estás inmediatamente en una zona de frenada grande para la curva 8. Es difícil porque te acercas a una velocidad realmente alta y es fácil cometer un error y seguirte de ancho ".

Max Verstappen: "La pista es muy técnica, tienes algunas curvas lentas y luego terminas en algunas curvas muy rápidas, lo que la convierte en un circuito divertido. Manejar bajo las luces siempre es bueno ya que no tenemos muchas oportunidades a lo largo el año."

Romain Grosjean: "Me encanta conducir en Bahréin. Es uno de esos circuitos en los que hay muchas oportunidades de adelantar, lo que es sorprendente. Obviamente hay curva 1, curva 3, curva 11, curva 15, todas lo hacen probablemente uno de los mejores circuitos para las carreras.

"Sin duda es más fácil encontrar puntos de frenado en Bahrein que en Mónaco o Singapur. Sabes si te lo pierdes, o sobrepasas tu punto de frenada, vas a irte derecho y tendrás otra carrera en la siguiente vuelta. Es un poco más fácil acostumbrarse y encontrar el límite ".

Carlos Sainz: "El circuito puede ser duro para el sistema de frenado, y algunos puntos de frenado cambian ligeramente durante el fin de semana debido a los tiempos de las sesiones. Siempre es bueno correr de noche y bajo las luces".

Sergio Pérez: "La pista de Bahrein a menudo crea buenas carreras. Todavía recuerdo la batalla que tuve con mi antiguo compañero de equipo, Jenson Button, en 2013. El diseño realmente te permite competir de rueda a rueda a veces. pierdes una posición en la curva 1, pero puedes luchar a través de las curvas 2, 3 y 4".

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Acerca de este artículo
Series Fórmula 1
Evento GP de Bahrein
Pista Bahrain International Circuit
Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas 2018, animada, bahrein, circuito, f1, guia, sakhir, video

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