VIDEO: Cómo Raikkonen perdió un neumático en el GP de Austria

Kimi Raikkonen aprovechó el penúltimo safety car del Gran Premio de Austria 2020, provocado por la detención en pista del Williams de George Russell, para ingresar a pits y colocar un juego de neumáticos nuevos para afrontar las 17 vueltas restantes de la competencia. 

Al salir de los boxes, el integrante de Alfa Romeo se reincorporó en el puesto 12. La carrera reinició en la vuelta 54, pero rápidamente regresó a bandera amarilla cuando un nuevo coche de seguridad salió a pista luego del fuerte choque de Iceman en la recta principal.

Raikkonen perdió el control de su monoplaza cuando su neumático delantero derecho se desprendió al girar en la curva 9.

La FIA investigó el incidente y concluyeron que una rueda no fue colocada correctamente durante la parada de boxes. Sin embargo, el organismo sancionador concluyó que el equipo no lanzó de forma insegura el auto ya que desconocían que el neumático estaba flojo.

La declaración del organismo rector decía: "Los delegados escucharon al representante del equipo y revisaron el video y la evidencia técnica proporcionada por el Delegado Técnico de la FIA, así como la telemetría del automóvil por parte del equipo”.

“Después de haber examinado las fotos de la rueda dañada y del eje, es evidente que la tuerca de la rueda delantera se enroscó durante la parada de pits, un problema que no fue identificado por el operador de la pistola (para el cambio de neumático)”.

"Como consecuencia, la rueda delantera derecha salió disparada cuando el auto regresó a la carrera”.

“Los delegados aceptan que ni el equipo ni el piloto tuvieron la oportunidad de darse cuenta de que el automóvil estaba en una condición insegura y, por lo tanto, no lo detuvieron".

"Teniendo en cuenta estas circunstancias, consideramos que una multa de cinco mil euros es lo apropiado”.

Al comentar sobre el incidente, Raikkonen dijo que "no había advertido" el problema antes de que ocurriera.

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