Vettel, con "emociones encontradas" por Schumacher y Hamilton

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Coautor: Jose Carlos de Celis, Redactor

Sebastian Vettel admite sensaciones contradictorias ante el inminente récord de victorias que Lewis Hamilton arrebatará a Michael Schumacher en Fórmula 1.

Hamilton igualará el récord de Michael Schumacher de 91 victorias en F1 si gana el Gran Premio de Rusia de este fin de semana, y va camino de superarlo en un futuro cercano.

Sería el último récord que Hamilton le quita a Schumacher, al que también puede igualar en número de títulos este mismo año.

Sebastian Vettel ocupa el tercer lugar en la lista histórica de victorias en F1, con 53, y nunca ha ocultado que Schumacher era su ídolo cuando era niño.

"Siempre ha sido un número que parecía imposible de alcanzar", dijo Vettel, refiriéndose a la suma de triunfos de Schumacher.

“Ahora, viendo los últimos años y el historial de Lewis, que se estaba acercando cada vez más, y creo que probablemente es cuestión de tiempo llegar a superarlo".

“Por un lado estaré triste, porque Michael sigue siendo mi héroe".

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“Por otro lado, estaré muy feliz por Lewis. Se merece todo el éxito que ha tenido en los últimos años, y el que va a tener este año. No sé si seguirá en la F1, pero supongo que sí".

“Es un poco emociones encontradas para mí, no sé. Yo evidentemente estoy lejos de esas cifras".

"Siempre era uno de esos números que parecían imposibles de alcanzar, pero llega el momento en el que alguien se acerca y lo supera".

Schumacher tiene el récord de victorias en F1 desde el Gran Premio de Bélgica de 2001, cuando batió la anterior marca de 51 victorias de Alain Prost.

A Carlos Sainz también le preguntaron por ello, y el español expuso la relativa importancia que tienen los números, defendiendo que Hamilton es de los más grandes de la historia más allá de las estadísticas.

"Los números hablan por sí solos y todos sabemos que Hamilton es uno de los mejores pilotos de la historia", comentó.

"No hace falta mirar los números, que dependen siempre de estar en el mejor coche, el mejor momento y saber aprovecharlo. Hamilton ha sabido aprovechar muy bien el mensaje. Pero a mí como piloto lo que me hace creer que Hamilton es uno de los mejores de siempre son los datos y vídeos a los que tenemos acceso, ahí como pilotos sabes quién marca la diferencia cuando llueve, cuando hay degradación, cuando toca una vuelta bajo presión... Hamilton es de los mejores, o el mejor en eso".

"Los números son una cosa y es lo que queda en la historia, y por eso Schumacher, Senna y Hamilton serán considerados los mejores junto a Prost etc, pero luego hay pilotos que sin haber tenido la oportunidad de tener un gran coche son muy buenos. Hamilton ha sido uno de los mejores incluso sin esos números", concluyó el de McLaren.


Otra galería curiosa: 11 ocasiones en las que olvidamos al ganador de una carrera de F1

Pasa las fotos y recuerda la historia de aquellas carreras. Y pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes

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Bélgica 1991

Bélgica 1991
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Al menos en Alemania, todos los aficionados de la Fórmula 1 deben recordar la carrera que se disputó en Bélgica el 25 de agosto de 1991. Ese fue el debut de Michael Schumacher en Fórmula 1, aunque tuvo que abandonar al poco de empezar. ¿Y quién ganó?

Recuerda:

Bélgica 1991

Bélgica 1991
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Foto de: Ercole Colombo

En caso de duda, el truco es mencionar al campeón del mundo de ese año, y en este caso se cumple. Ayrton Senna logró su sexta victoria (en 11 carreras) de la temporada. Al igual que "Schumi", el brasileño también sufrió un problema técnico. Sin embargo, logró llevar su McLaren Honda hasta el final.

Nürburgring 1976

Nürburgring 1976
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Foto de: LAT Images

Esta carrera pasó a la historia de la Fórmula 1 por razones completamente negativas. Con la palabra clave "Nordschleife", cada aficionado recuerda el grave accidente (con incendio incluido) de Niki Lauda. La carrera se detuvo, pero luego se reanudó.

Recuerda:

Nürburgring 1976

Nürburgring 1976
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Aquí también sirve pensar en el campeón del mundo de ese año. James Hunt ganó el título un punto por delante de Lauda al final de la temporada, y ese día celebró su tercera victoria de las seis que logró ese año. Casi nadie recuerda eso, y las imágenes que siguen en la cabeza de todos son otras.

Turquía 2010

Turquía 2010
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Foto de: LAT Images

Saltamos a otra época más actual y recordamos el mítico choque entre Sebastian Vettel y Mark Webber. Los dos pilotos de Red Bull se tocaron en Turquía cuando iban primero y segundo. ¿Quién heredó el doblete?

Turquía 2010

Turquía 2010
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Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren. Lewis Hamilton ganó por delante de su compañero de equipo Jenson Button. El duelos británico también tuvo momentos de tensión, pero a diferencia de los de las bebidas energéticas, no se chocaron. Además, casi nadie sabe que Webber logró ser tercero.

Suzuka 1989

Suzuka 1989
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Foto de: Sutton Motorsport Images

El accidente más famoso entre compañeros de equipo. Alain Prost y Ayrton Senna fueron responsables de una de las escenas más legendarias de la historia de la Fórmula 1. Senna pudo continuar, pero más tarde fue descalificado y el polémico título fue para Prost. ¿Y la victoria en esa carrera?

Suzuka 1989

Suzuka 1989
8/22

Foto de: LAT Images

El gran favorecido fue Alessandro Nannini. El italiano logró su primera y única victoria en la Fórmula 1 tras el fiasco de McLaren. Fue la primera victoria de Benetton desde 1986. Curiosidad: un año después, el escenario Prost/Senna se repitió en el mismo lugar...

Suzuka 1990

Suzuka 1990
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Foto de: LAT Images

Nuevamente, Senna y Prost (ya en Ferrari) se chocaron, esta vez justo en la salida. Sin embargo, en contraste con el año anterior, y con el abandono de ambos, Senna fue campeón del mundo. Pero la pregunta sigue siendo la misma: ¿quién ganó en Japón al final?

Suzuka 1990

Suzuka 1990
10/22

Foto de: LAT Images

¡Benetton otra vez! Nelson Piquet y Roberto Moreno incluso le dieron al equipo un doblete. Es el único podio para Moreno, así como para Aguri Suzuki, que fue tercero con Lola. Casi nadie recuerda eso, los titulares ese día fueron otros.

Silverstone 1999

Silverstone 1999
11/22

Foto de: Sutton Motorsport Images

Los fanáticos alemanes y los fans de Michael Schumacher todavía se acuerdan de esa carrera. Al comienzo del Gran Premio de Gran Bretaña, Michael Schumacher voló tras un fallo de frenos y acabó empotrado contra la barrera de neumáticos. Hubo suerte, dentro de lo que cabe: "Schumi" sufrió la rotura de una pierna.

Recuerda:

Silverstone 1999

Silverstone 1999
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Foto de: LAT Images

Incluso después del accidente de Schumacher y el reinicio, la carrera continuó siendo caótica. Su rival por el mundial, Mika Häkkinen, perdió una rueda después de una parada en boxes y tuvo que rendirse. Su compañero de equipo en McLaren, David Coulthard, ganó por delante de Eddie Irvine y Ralf Schumacher. Pero casi nadie lo sabe.

Montreal 2007

Montreal 2007
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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Al menos visualmente, el accidente de Robert Kubica en Canadá fue aún más violento que el de Schumacher en Silverstone nueve años antes. Aquí también hubo suerte: Kubica solo se perdió la carrera siguiente.

Recuerda:

Montreal 2007

Montreal 2007
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

El Gran Premio de Canadá 2007 es recordado principalmente por el accidente de Kubica. Pero la carrera también fue histórica por otra cosa: el mundo de la F1 vio la primera victoria de un tal Lewis Hamilton.

 

Jerez 1997

Jerez 1997
15/22

Foto de: LAT Images

Otra colisión que decidió un título. El toque de Michael Schumacher contra Jacques Villeneuve también figura en la historia de la Fórmula 1. "Schumi" abandonó, el canadiense siguió y gana el mundial. ¡Pero no la carrera!

Jerez 1997

Jerez 1997
16/22

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fue Mika Häkkinen quien celebró su primera victoria en Fórmula 1. El finlandés triunfó por delante de su compañero de equipo David Coulthard, y McLaren establece la jerarquía para los próximos años, porque en 1998 y 1999 Häkkinen se convirtió en bicampeón del mundo. Eso aún se recuerda, pero no tanto su primer éxito.

Hockenheim 1994

Hockenheim 1994
17/22

Foto de: LAT Images

Otra foto para los libros de historia. La imagen de Jos Verstappen en el Benetton en llamas dio la vuelta al mundo. Por ese fuego, el GP de Alemania 1994 es recordado por todos los aficionados de la F1. Sin embargo, solo unos pocos saben quién ganó ese día.

Hockenheim 1994

Hockenheim 1994
18/22

Foto de: LAT Images

No, no fue Michael Schumacher. El futuro campeón del mundo de ese año tuvo que rendirse con un fallo del motor. La victoria fue para Gerhard Berger por delante de los Ligier de Olivier Panis y Eric Bernard. Fue la única victoria de la temporada 1994 para Ferrari y el último doble podio en la historia del equipo Ligier.

Suzuka 2014

Suzuka 2014
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

El 5 de octubre de 2014 pasó a la historia de la Fórmula 1 como un día negro. En un violento accidente bajo la lluvia, el piloto de Marussia, Jules Bianchi, sufre heridas muy graves que meses después le harían fallecer. El Gran Premio se canceló y no se reinició.

Suzuka 2014

Suzuka 2014
20/22

Foto de: Sutton Motorsport Images

La victoria fue para el posterior campeón del mundo Lewis Hamilton. Sin embargo, no hubo alegría en el podio ese día. Y probablemente es la única victoria que el inglés querría eliminar de los libros de historia.

Adelaide 1994

Adelaide 1994
21/22

Foto de: LAT Images

¿Qué aficionado de la Fórmula 1 no recuerda el primer mundial de Michael Schumacher? En la carrera final de la temporada, en Australia chocó con su rival Damon Hill. Ambos quedaron fuera y "Schumi" se coronó campeón. No es tan conocido quién ganó esa carrera.

Recuerda:

 

Adelaide 1994

Adelaide 1994
22/22

Foto de: LAT Images

La última victoria de la temporada 1994 fue para Nigel Mansell. Para el campeón de 1992, era la primera victoria en más de dos años, el primer triunfo desde su regreso y también el último de su larga carrera en la Fórmula 1. En el contexto del duelo Schumacher/Hill, sin embargo, eso sigue quedando al margen.

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