Vettel reconoce que el título "no depende solo de nosotros"

El Gran Premio de México parece el escenario perfecto para que Lewis Hamilton consiga su quinto campeonato del mundo, incluso en una pista en la que Sebastian Vettel logró la pole position y la vuelta rápida en la temporada pasada, una situación que no tranquiliza al alemán de Ferrari ya que sabe necesita una combinación de resultados para extender la pelea a Brasil.

“El enfoque principal está en ganar. Sabemos lo que tenemos que hacer para mantenernos en la lucha, pero claramente no depende solo de nuestro resultado”, expresó Vettel en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Por ahora, Sebastian Vettel tiene 70 puntos de desventaja respecto a Lewis Hamilton, Mercedes, y el triunfo no es suficiente para detener al británico que solo necesita terminar dentro de los siete primeros siempre que el alemán ascienda a lo más alto del podio.

Al saber esto, Vettel sabe que incluso es mejor pensar un poco en el pasado y analizar los datos para entender las fallas y tener una nueva oportunidad de pelear por el campeonato en la próxima temporada.

“Es importante que comencemos a entender qué no funcionó o que no fue tan bueno como antes. Creo que fue importante dar un paso atrás para entender algunas cosas, pero ahora lo principal es que seguimos avanzando. Los últimos dos días han sido bastante importantes, las últimas semanas también, y hemos empezado a comprender un poco más, así que queremos avanzar”.

Diferente pista

Sebastian Vettel reconoció que Ferrari llega animado luego de la victoria en Estados Unidos por parte de Kimi Raikkonen, pero también por el buen comportamiento del monoplaza durante la carrera en Austin; sin embargo, esa situación no es un parámetro para pensar que la situación será similar en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

La pista de la Ciudad de México se caracteriza por una altitud, superior a los dos mil metros del nivel mar, lo que conlleva a una pérdida de presión que tiene efecto sobre la aerodinámica y el enfriamiento de piezas como los frenos. Sumado a ello, la larga recta principal exige por momentos la máxima potencial del motor.

“El hecho de que tengas la velocidad máxima es porque tienes una recta bastante larga y dos, tienes poca fuerza aerodinámica. Así que incluso si todos están aplicando la máxima fuerza aerodinámica debido a la altitud, aquí no tienes la misma sensación que en otros lugares con el nivel que llevas”.

“Todos tratan de poner tanta fuerza aerodinámica como pueden, así que ya veremos. En cuanto a la velocidad en recta, este año somos más competitivos en ese aspecto que el año pasado, así que esperamos ser los más rápidos”, concluyó el alemán.