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Vettel explicó por qué pidió la vuelta de los V12

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Vettel explicó por qué pidió la vuelta de los V12
Por:
2 oct. 2019 20:35

Sebastian Vettel dice que su mensaje por radio en Rusia, donde dijo "traigan de vuelta los malditos V12", se debe a las frustraciones que provocan estos motores V6.

Vettel aspiraba a completar un doblete de Ferrari en Sochi, pero el MGU-K de su coche lo dejó tirado poco después de su parada en boxes.

El equipo se dio cuenta de que podía dañar el motor e incluso Vettel corría riesgo de electrocutarse, por lo que le ordenaron parar de inmediato, lo que provocó un Virtual Safety Car que le costó la victoria a su compañero Charles Leclerc.

También lee:

Después de que le dijeran que saliera del auto de un salto, un decepcionado Vettel habló por la radio y simplemente dijo: "Traigan de vuelta los malditos V12".

Luego, ante los medios, le preguntaron si la decepción con estos motores le había hecho pensar en dejar la Fórmula 1, a lo que Vettel, sonriendo, contestó: "No hay categorías como la Fórmula 1 pero con motores V12, ¡si la hubiera me lo plantearía!".

"Pero no... obviamente no hay opción. Estas unidades de potencia son muy complejas. Creo que, desde el punto de vista de la ingeniería, es muy fascinante, pero yo tengo mi postura como piloto y no creo que nos beneficie mucho, ni a nosotros ni a las carreras ni a los aficionados".

También lee:

Vettel dijo que después de haber luchado por la victoria en Rusia, el abandono dolió mucho.

"En ese momento, obviamente, fue muy amargo, porque hasta ahí creía que estaba pilotando muy bien, la tarde pintaba bien", explicó.

"Así que obviamente, la primera reacción cuando el auto se rompe no siempre es la más feliz".

Información adicional de Adam Cooper

Todas las victorias de Vettel en Fórmula 1

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GP de Italia 2008

GP de Italia 2008
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Toro Rosso STR3, Ferrari 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de China 2009

GP de China 2009
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Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Gran Bretaña 2009

GP de Gran Bretaña 2009
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2009

GP de Japón 2009
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Abu Dhabi 2009

GP de Abu Dhabi 2009
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Foto de: LAT Images

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Malasia 2010

GP de Malasia 2010
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º

GP de Europa 2010

GP de Europa 2010
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2010

GP de Japón 2010
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Brasil 2010

GP de Brasil 2010
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Abu Dhabi 2010

GP de Abu Dhabi 2010
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Australia 2011

GP de Australia 2011
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Malasia 2011

GP de Malasia 2011
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Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Turquía 2011

GP de Turquía 2011
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de España 2011

GP de España 2011
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Mónaco 2011

GP de Mónaco 2011
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Europa 2011

GP de Europa 2011
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Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Bélgica 2011

GP de Bélgica 2011
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Italia 2011

GP de Italia 2011
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Singapur 2011

GP de Singapur 2011
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Foto de: LAT Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Corea 2011

GP de Corea 2011
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Foto de: James Moy

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de India 2011

GP de India 2011
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Bahréin 2012

GP de Bahréin 2012
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Singapur 2012

GP de Singapur 2012
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Foto de: LAT Images

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º

GP de Japón 2012

GP de Japón 2012
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Corea 2012

GP de Corea 2012
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de India 2012

GP de India 2012
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

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GP de Malasia 2013

GP de Malasia 2013
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Foto de: LAT Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Bahréin 2013

GP de Bahréin 2013
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Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Canadá 2013

GP de Canadá 2013
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GP de Alemania 2013
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GP de Bélgica 2013

GP de Bélgica 2013
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Italia 2013

GP de Italia 2013
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Singapur 2013

GP de Singapur 2013
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Corea 2013

GP de Corea 2013
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2013

GP de Japón 2013
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de India 2013

GP de India 2013
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Abu Dhabi 2013

GP de Abu Dhabi 2013
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

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GP de EE. UU. 2013
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GP de Malasia 2015

GP de Malasia 2015
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Foto de: Ercole Colombo

Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º

GP de Hungría 2015

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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GP de Singapur 2015

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari SF15-T, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º

GP de Australia 2017

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Foto de: LAT Images

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GP de Bahréin 2017

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Foto de: Ferrari

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GP de Mónaco 2017

GP de Mónaco 2017
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º

GP de Hungría 2017

GP de Hungría 2017
46/53

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º

GP de Brasil 2017

GP de Brasil 2017
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ferrari SF70H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º

GP de Australia 2018

GP de Australia 2018
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 3º

GP de Bahréin 2018

GP de Bahréin 2018
49/53

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º

GP de Canadá 2018

GP de Canadá 2018
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 1º

GP de Gran Bretaña 2018

GP de Gran Bretaña 2018
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º

GP de Bélgica 2018

GP de Bélgica 2018
52/53

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ferrari SF71H, Ferrari 1.6 V6T. Comenzó: 2º

GP de Bélgica 2019

GP de Bélgica 2019
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

 
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Autor Jonathan Noble