Vettel: "Lo hecho en Barcelona no es relevante para Mónaco"
Sebastian Vettel, piloto de Ferrari, señaló que lo realizado en los test en Barcelona no será relevante para el Gran Premio de Mónaco.
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H con sensores
Sutton Motorsport Images
Sebastian Vettel fue el ganador de los dos primeros grandes premios de la temporada, pero después de eso perdió el ritmo y cedió el liderato del campeonato ante el británico Lewis Hamilton, Mercedes, esto luego de que no materializó en victorias las posiciones de privilegio que consiguió en China y Azerbaiyán. La situación no fue mejor en España donde de nuevo Ferrari quedó relegado.
“Barcelona no fue una buena carrera para nosotros”, admitió Sebastian Vettel, quien logró el cuarto sitio en Barcelona. “La calificación estuvo bien, pero en la carrera bajamos el ritmo”.
Vettel realizó una segunda parada de boxes debido al bajo rendimiento de sus neumáticos, lo que le privó de un podio. El circuito de Barcelona se considera como un juez ideal para el nivel de los equipos, por lo que la escudería de Maranello miró de inmediato lo que no había funcionado para tratar de corregirlo en los dos días de test posteriores a la carrera.
“Fue bueno simular de nuevo la carrera el martes y el miércoles para comprender mejor lo que sucedió. Tenemos algunas ideas, creemos que sabemos lo que causó nuestra mala carrera”, expresó el alemán quien considera que lo que se avanzó no servirá este fin de semana.
“Eso no es relevante para Mónaco, porque es un circuito completamente diferente. El futuro dirá si encontramos la dirección correcta”.
Circuito particular
Las calles del Principado de Mónaco ofrecen un desafío tan único que realizar un pronóstico es algo atrevido. Muchos imaginan que Mercedes estará en problemas en las calles de Mónaco, tal como ha sido en los dos últimos años. La distancia entre ejes más larga del W09 es uno de los factores que impulsa estas predicciones, pero Vettel duda sobre el tema.
“No lo sé, ya lo veremos. Los autos que tenían una larga distancia entre ejes estuvieron bien aquí el año pasado. No hace una gran diferencia, no es como si de repente estuviéramos conduciendo un autobús. Debería ayudar aquí, pero la distancia entre ejes no debería marcar una gran diferencia”.
La otra particularidad del fin de semana vendrá de la selección de neumáticos ofrecida por Pirelli, con el uso por primera vez en competencia de las hiperblandas, que fue seleccionada en su mayoría por los pilotos y que presenta un alto grado de incertidumbre.
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