Crónica de entrenamientos

Vettel lidera un 1-2 de Ferrari en la 1° práctica de Alemania

Sebastian Vettel fue el más rápido seguido de Charles Leclerc con neumáticos blandos en la primera práctica para el GP de Alemania, mientras que Lewis Hamilton, con medios, fue tercero. Sergio Pérez finalizó 11°.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Un buen comienzo tuvo Vettel en el fin de semana de su carrera de casa al detener el cronometro en 1m14s013 en una calurosa jornada en Hockenheim en medio de la ola de calor que azota a Europa, con 35 grados de temperatura ambiente y casi 50 grados sobre la pista.

Tanto el piloto alemán como su equipo, Ferrari, buscan su primera victoria de la temporada al llegar a esta 11° cita del campeonato 2019.

La sesión tuvo a Mercedes como dominador en la primera mitad después de que Valtteri Bottas se colocara adelante llegando a la primera media hora de actividad con una vuelta de 1m14s828 con neumáticos blandos, que luego bajaría en 23 milésimas, escoltado por Hamilton.

Llegando ya a la hora de acción sería el piloto británico quien tomaría el primer puesto del clasificador al girar en 1m14s315, aunque con neumáticos medios, en tanto que el finlandés, ya montando el mismo compuesto, se acercaba al girar en 1m14s660.

Poco después las Ferrari, que trabajaron toda la sesión con neumáticos blandos, desplazarían a Hamilton, primero con Leclerc, quien marcaba 1m14s268 para meterse al frente en un momento en que Max Verstappen también avanzaba con el Red Bull para ser tercero, con los tres primeros encerrados en 62 milésimas.

Pero Leclerc iba a durar poco en lo más alto ya que cuatro minutos más tarde era Vettel el que aceleraba para cerrar una vuelta de 1m14s013 que lo colocaba primero por 0s255 sobre su compañero de equipo para quedarse con el mejor tiempo de la primera práctica en Alemania.

Hamilton, quien en su primer stint con neumáticos medios luego tuvo una vuelta en que marcó récords en los dos primeros parciales antes de abortar el giro, finalizó tercero a 0s302 de la punta, seguido por Verstappen, 15 milésimas más atrás.

Bottas, después de su sólido comienzo, no terminó el entrenamiento de la mejor manera, ya que tuvo un despiste en la curva 13 a un par de minutos del final de la práctica mientras realizaba un pequeño simulacro de carrera. El finlandés cerró con el quinto mejor tiempo, a 0s647 de Vettel.

 

Por su parte, Pierre Gasly se colocó sexto con el segundo Red Bull, a ocho décimas exactas de la primera posición, seguido del McLaren de Carlos Sainz, quien fue séptimo para colocarse como el mejor del resto, aunque ya a un segundo de la cima.

Una buena sesión completó Romain Grosjean con el Haas para ser octavo, delante del Racing Point de Lance Stroll, con la particularidad que el piloto canadiense trabajó toda la sesión con neumáticos blandos en lo que fue un buen comienzo para el equipo de Silverstone tras las actualizaciones traídas a Alemania.

Daniel Ricciardo, con el Renault, completó el top 10 tras tener un despiste sobre el final en la curva uno, seguido de "Checo" Pérez, quien al igual que su compañero de garaje en Racing Point se dedicó a probar con el caucho medio en su camino a ser 11°, si bien su mejor registro fue 0s413 más lento que lo conseguido por Stroll.

La 12° posición quedó en poder del McLaren de Lando Norris, mientras que Kevin Magnussen se ubicó 13° con el otro de los Haas, recuperándose de un mal inicio que lo vio ocasionar una bandera roja cerca de los 20 minutos de iniciada la práctica tras quedarse detenido en la pista por un problema en un sensor, pudiendo regresar rápidamente a la actividad.

Daniil Kvyat le ganó el duelo interno a Alex Albon en Toro Rosso por apenas una milésima para ser 14°, en tanto que Nico Hulkenberg, con el segundo Renault, quedó en un lejano 16° puesto, delante de los dos Alfa Romeo de Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.

George Russell fue penúltimo con su Williams, con Robert Kubica, su compañero de equipo, cerrando el clasificador.

Fórmula 1 - GP de Alemania - 1° Práctica

Cla # Piloto Chasis Motor Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h
1 5 Germany Sebastian Vettel
Ferrari Ferrari 21 1'14.013 222.479
2 16 Monaco Charles Leclerc
Ferrari Ferrari 25 1'14.268 0.255 0.255 221.715
3 44 United Kingdom Lewis Hamilton
Mercedes Mercedes 32 1'14.315 0.302 0.047 221.575
4 33 Netherlands Max Verstappen
Red Bull Honda 28 1'14.330 0.317 0.015 221.531
5 77 Finland Valtteri Bottas
Mercedes Mercedes 28 1'14.660 0.647 0.330 220.551
6 10 France Pierre Gasly
Red Bull Honda 23 1'14.813 0.800 0.153 220.100
7 55 Spain Carlos Sainz Jr.
McLaren Renault 30 1'15.062 1.049 0.249 219.370
8 8 France Romain Grosjean
Haas Ferrari 30 1'15.074 1.061 0.012 219.335
9 18 Canada Lance Stroll
Racing Point Mercedes 26 1'15.191 1.178 0.117 218.994
10 3 Australia Daniel Ricciardo
Renault Renault 23 1'15.567 1.554 0.376 217.904
11 11 Mexico Sergio Pérez
Racing Point Mercedes 24 1'15.604 1.591 0.037 217.798
12 4 United Kingdom Lando Norris
McLaren Renault 26 1'15.616 1.603 0.012 217.763
13 20 Denmark Kevin Magnussen
Haas Ferrari 27 1'15.759 1.746 0.143 217.352
14 26 Russian Federation Daniil Kvyat
Toro Rosso Honda 30 1'15.776 1.763 0.017 217.303
15 23 Thailand Alexander Albon
Toro Rosso Honda 24 1'15.777 1.764 0.001 217.300
16 27 Germany Nico Hulkenberg
Renault Renault 23 1'15.823 1.810 0.046 217.168
17 7 Finland Kimi Raikkonen
Alfa Romeo Ferrari 26 1'15.953 1.940 0.130 216.797
18 99 Italy Antonio Giovinazzi
Alfa Romeo Ferrari 31 1'16.382 2.369 0.429 215.579
19 88 Poland Robert Kubica
Williams Mercedes 27 1'16.559 2.546 0.177 215.081
20 63 United Kingdom George Russell
Williams Mercedes 23 1'17.126 3.113 0.567 213.499

 

 

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Hamilton es productor de un documental sobre veganismo
Artículo siguiente El GP de España podría continuar en 2020

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol