Vettel no quiere el papel de favorito para Singapur

Tras el fracaso en Monza ante su afición, Ferrari llega a Singapur con el cartel de favorito, otorgado por sus rivales y por los resultados que esta temporada han tenido en circuitos de similar carga aerodinámica.

Una victoria de Vettel, haga lo que haga Hamilton, le haría salir con el liderato del mundial de pilotos. Sin embargo, el alemán no quiere ese protagonismo: "Bueno, en general no estoy de acuerdo con eso de que las pistas se adapten mejor...", dijo sonriendo este jueves en Singapur.

"Creo que es más importante ser líder después del domingo por la noche en Abu Dhabi. Así que... pase lo que pase por el camino, el objetivo está claro. Tenemos muchas carreras por delante, mucho tiempo para puntuar y al final sumaremos".

Cuando se le preguntó si sería una decepción no ganar el domingo, dijo: "Creo que depende de la carrera. Si tienes la oportunidad de ganar, y no ganas, entonces sí es una decepción. Si no tienes la oportunidad de ganar y no ganas, entonces ... ya sabes. Así que no lo sé. En teoría debería irnos un poco mejor que en Monza, pero creo que va a estar igualado".

Ferrari se impuso en Mónaco y Hungría, pero Vettel recuerda lo cerca que estuvieron los de las flechas de plata de robarles la pole en Montecarlo: "Hemos visto que está muy igualado vayamos donde vayamos. Incluso en las pistas que parecen definitivamente favorables a ellos o a nosotros. En Mónaco no fue blanco y negro, Valtteri estuvo muy cerca de la pole".

Vettel espera hasta los libres para saber si realmente el coche se adapta tanto al trazado como parece: "Veremos lo que tenemos, lo que siento en la pista y cómo siento el coche que piloto. Obviamente aquí es importante tener confianza en el coche, marca la diferencia, los circuitos callejeros son así. Pero no hay razones para no creer que el coche no debería ser bueno, aunque lo bueno que será lo descubriremos cuando salgamos a pista".

El tetracampeón ha ganado cuatro veces en Singapur (más que ningún otro piloto y el doble que Hamilton) y tres en Abu Dhabi. Sobre los circuitos urbanos y nocturnos, dijo: "Me gusta... tal vez sea bueno con la iluminación artificial, no lo sé. Me gusta la pista, es un gran desafío, es la carrera más larga de la temporada en cuanto a duración y en mi opinión la más difícil para la concentración y el estrés. Es la carrera que esperamos durante toda la temporada pero luego no la quieres empezar porque sabes lo dura que es".

"Pero parece una carrera clásica aunque llevemos diez visitas. Parece guay desde el exterior ver a los coches de noche, es un sitio guay, una gran ciudad... es divertido pilotar aquí".