Verstappen fue quien decidió salir con superblandos, dice Red Bull

Red Bull decidió dividir las estrategias de neumáticos de sus pilotos en Spa porque no tiene claro si será mejor empezar el Gran Premio de Bélgica con blandos o superblandos.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB12

Foto de: XPB Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Los tres primeros calificados en parc ferme: Max Verstappen, Red Bull Racing, segundo; Nico Rosberg,
Max Verstappen, Red Bull Racing  celebra su segundo puesto en parc ferme

Sin embargo, fueron los propios pilotos quienes tomaron la decisión, y Verstappen tuvo una clara preferencia por el superblando y Ricciardo por el blando.

El holandés partirá segundo y el australiano quinto, separados por los dos Ferrari.

En España ambos pilotos corrieron con estrategias diferentes y fue Verstappen quien resultó ganador, para frustración de Ricciardo.

"Desde el punto de vista del equipo no está claro cuál es la mejor estrategia", dijo Horner a Motorsport.com.

"Así que dividir a los pilotos tenía sentido. Cuando lo discutimos por la mañana lo dejamos sobre la mesa. Max prefería comenzar con el superblando y Daniel con el blando, lo cual hizo que la situación fuera sencilla".

"Los pilotos y sus respectivos ingenieros eligieron las estrategias, y desde mi perspectiva y la del equipo cubrimos ambas opciones. En carrera sabremos cuál fue la correcta y cuál la errónea".

"Será una carrera fascinante para ver cómo se desarrollan las estrategias. La clave estará en la degradación de los neumáticos".

Horner aseguró que al tener Verstappen el compuesto más veloz, el superblando, rodeado de coches que saldrán con blandos, el holandés no estará en una lucha directa con sus rivales.

"El tendrá su propia carrera y de él dependerá esquivar el tráfico y avanzar".

Horner dijo que el equipo esperaba encontrar una dura lucha con los Ferrari, si bien Ricciardo no tuvo una buena Q3.

"Siempre supimos que este circuito sería mejor para Ferrari que para nosotros, así que estar en la posición que tenemos es mejor de lo esperado para este fin de semana. En cuanto Ferrari enciende el motor están en buena forma".

"Para Daniel, la primera vuelta de la Q3 parecía ser la más veloz, porque el viento cambió entre las dos salidas a pista. Tuvo un susto en la curva uno, y por supuesto eso le costó tiempo en la subida. Logró recuperarse razonablemente en el segundo intento, pero el circuito ya no era tan rápido".

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