Verstappen señaló que perdía medio segundo en la recta

Max Verstappen dijo que el déficit del motor Renault en Brasil le costó poder estar más adelante en la parrilla de salida.

Verstappen señaló que perdía medio segundo en la recta
Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Max Verstappen, Red Bull Racing RB13
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13 en parc ferme

Valtteri Bottas venció por poco a los Ferrari de Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen para tomar así el primer puesto de la parrilla, sin embargo, Max Verstappen, cuarto de la parrilla de salida, quedó a seis décimas de segundo del tiempo del finlandés de Mercedes.

"Miré los datos del GPS y definitivamente nos falta medio segundo en las rectas, y esa es la brecha", dijo Verstappen después de la calificación.

"Podríamos mejorar un poco el equilibrio, pero al mirarlo después, no fue tan malo en comparación con los pilotos que pelearon por la posición de privilegio”.

Verstappen indicó que ellos esperaban un poco de esta situación. “Sabíamos que íbamos a sufrir un poco en esta pista y creo que eso quedó demostrado nuevamente. Si nos fijamos en el sector dos, donde están las curvas, solo nos faltan ocho centésimas y todavía hay un poco de continuidad”.

“Tal vez había una o dos curvas donde podríamos haber ido un poco mejor, y el resto lo perdíamos en la recta. No hay tantas curvas en esta pista, así que es un poco doloroso”.

Respecto a sus expectativas para el domingo, Verstappen dijo: “En la carrera deberíamos estar más cerca, pero si vamos a estar lo suficientemente cerca, no estoy seguro".

Verstappen desestimó cualquier preocupación sobre la confiabilidad de su motor diciendo "si explota, explota".

Ricciardo no tiene respuestas

Por su parte, Daniel Ricciardo describió su incapacidad para mejorar del viernes a sábado como “un poco misterioso”. El australiano dijo que sentía que el neumático blando, con el que avanzó desde la Q2, tenía un mejor desempeño que el blando.

"Cuando buscamos esas décimas más no lográbamos conseguirlas”, dijo Ricciardo quien se quedó a un segundo del ritmo de la Q3.

"Sentí que lo suave era mejor para mí, desearía haber tenido más neumáticos en la Q3 y haber dejado el superblando en los boxes. Normalmente, de suave a supersuave ganas agarre frontal, porque el superblando es más fácil de obtener la temperatura”.

"Me senté con los ingenieros y estamos estudiando, tuvimos una gran vibración en el segundo set en Q3, ¿por qué? No lo sabemos".

Con información de Lawrence Barretto y Oleg Karpov

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