Fórmula 1 GP de Azerbaiyán

Verstappen reclama a Red Bull "revisar" su llamado a pits en Bakú

Max Verstappen ha instado a Red Bull a revisar su decisión de parar en boxes en el Gran Premio de Azerbaiyán, ya que el siguiente coche de seguridad le costó el liderato de la carrera de Fórmula 1.

El compatriota de Max Verstappen, Nyck de Vries, chocó contra el muro interior en la curva 6 en la décima vuelta, lo que rompió la suspensión delantera izquierda de su AlphaTauri y lo dejó tirado en la escapatoria de la siguiente curva.

Red Bull decidió llamar a Verstappen en boxes al final de esa vuelta pero, cuando salía de boxes, salió el coche de seguridad para permitir a los comisarios de la pista quitar el coche de De Vries.

Esto provocó que los rivales de Verstappen aprovecharan para detenerse en boxes y perder menos tiempo gracias a las velocidades reducidas el resto durante la neutralización, con lo Sergio Pérez y Charles Leclerc pudieron salir delante de él.

Verstappen fue capaz de superar a Leclerc en la reanudación, pero sintió que la parada en boxes inoportuna había causado daños a su propia carrera, y consideró que era algo que el equipo debía investigar.

"Vi que había un coche parado, pensé que quizás se había quedado bloqueado", dijo Verstappen.

"En retrospectiva, quiero decir, no puedo ver eso, pero es algo para revisar. Claramente, se podía ver que había una rueda dañada y parecía que no iba a conducir de todos modos de vuelta a boxes, incluso si hubiera dado marcha atrás".

"Así que es algo a tener en cuenta, porque por supuesto eso perjudicó mi carrera después".

"Lo ves en la pantalla, pero no puedes ver en detalle si la rueda está bien conectada al coche. Quiero decir, por supuesto el equipo tiene un poco más de visión que eso. Pero como he dicho, ya sabes, vamos a mirar en eso si había algo que podríamos haber hecho diferente".

"Tampoco sé cuándo fue la llamada exacta para entrar en boxes, así que es un poco difícil de decir en este momento".

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

Foto por: Andy Hone / Motorsport Images

Verstappen explicó que trató de empujar en la reanudación para tratar de acercarse a Pérez y entrar en el rango de DRS, pero sacó demasiada vida de sus neumáticos en sus esfuerzos por luchar con el mexicano.

A partir de ahí, decidió gestionar sus neumáticos, sobre todo porque tenía problemas con el equilibrio a bordo de su Red Bull RB19.

"Después del coche de seguridad, traté de presionar a 'Checo' para intentar entrar en el DRS. Creo que una vez estuve bastante cerca de conseguirlo, pero se trató de aguantar muy cerca, intentando alcanzarlo de verdad".

"Probablemente dañé demasiado mis neumáticos al principio para un stint tan largo. Así que en un momento dado, simplemente me acomodé, traté de hacer un poco lo mío para no dañar los neumáticos por completo hasta el final".

"Pero era muy difícil tener un buen equilibrio entre el ingreso y la parte media de las curvas, y gran parte del tiempo aquí se trata de eso para hacerlo bien".

"Y estaba luchando con el sobreviraje y el subviraje, así que durante toda la carrera he estado probando muchas cosas con el volante para intentar mejorar las sensaciones y el equilibrio del coche".

"De hecho, creo que encontré un buen compromiso hacia el final de la carrera, porque creo que mis últimas diez vueltas fueron mucho más fuertes y me sentí mucho más feliz con el coche, con cómo se comportaba todo".


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