Verstappen quiere revertir en Brasil su mala suerte en carreras sprint

Max Verstappen no se confía de cara al Gran Premio de Sao Paulo a pesar de su última victoria en 2019, en especial por la mala suerte que ha tenido con las carreras bajo el nuevo formato sprint.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B en una grúa tras su accidente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B en una grúa tras su accidente

Sutton Motorsport Images

Brasil será el último fin de semana de la temporada 2021 con el formato de carrera sprint, una modalidad instaurada este año y que se inauguró en el Gran Premio de la Gran Bretaña y siguió con el Gran Premio de Italia.

En las dos primeras competencias bajo este formato, Max Verstappen ha vivido las dos caras de la moneda al ganar la prueba sprint en Silverstone y ubicándose segundo en Monza, pero con abandonos en la prueba del domingo luego de dos incidentes en los que estuvo involucrado con su rival por el campeonato, Lewis Hamilton.

De cara al circuito de Sao Paulo, el neerlandés espera mantener la buena racha que inició después de su contacto con el siete veces campeón del mundo en Italia, y en cuatro carreras suma igual cantidad de podios con dos victorias lo que lo tiene 19 puntos por delante en la clasificación de pilotos.

Así son las carreras sprint :

“Brasil es una carrera al sprint este fin de semana; suelo hacerlo bien en la carrera al sprint pero luego tengo malos resultados en carrera, así que vamos a intentar darle la vuelta a la situación”, expresó el competidor de Red Bull Racing en el comunicado previo enviado por el equipo.

Secuencia del choque de Lewis Hamilton, Mercedes W12 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Secuencia del choque de Lewis Hamilton, Mercedes W12 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Photo by: Jerry Andre / Motorsport Images

Se espera que el circuito de Interlagos favorezca la configuración del RB16B al exigir un chasis con equilibrio para zonas de media y alta velocidad, sin una larga recta como la del Autódromo Hermanos Rodríguez que exige por mucho tiempo la máxima potencia, pero con baches, similares a los experimentados este año en Austin, donde el coche de Milton Keynes mostró una alta competitividad.

Verstappen no quiere ponerse presión extra, a pesar de ser el último ganador de esta carrera en 2019 (en 2020 la F1 no viajó por la pandemia por COVID19), pero llega con la confianza de los éxitos de las últimas carreras.

“Me sentí muy bien al ganar en México. Como equipo casi no podría haber ido mejor para nosotros. Fue genial para nosotros tener a Checo arriba conmigo y eso es lo que queremos, tenemos que seguir empujando”.

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“De cara a Brasil, es difícil decir lo competitivos que vamos a ser. En 2019 ganamos la carrera, pero fue una batalla reñida hasta el final y espero que este año vuelva a ocurrir algo muy parecido. Vamos a ver cuál va a ser la previsión meteorológica porque eso puede influir bastante en el rendimiento”.

El pronóstico para Brasil no tiene consideradas lluvias para los tres días de competencia.

El neerlandés tiene en claro que los resultados positivos ayudarán al equipo a revertir la situación de la copa de constructores contra Mercedes, ante quienes tienen un punto de diferencia en estos momentos.

“Significaría mucho para el equipo ganar, por supuesto que trabajamos para ambos campeonatos, así que conseguir esos puntos en México ha sido increíble. Por el momento, nos tomamos la carrera como un todo y sólo tenemos que seguir presionando”, finalizó.

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