Verstappen: No hay solución rápida para los pesados coches de F1

Los coches de F1 se han vuelto gradualmente más pesados en los últimos ciclos de reglas, con las regulaciones de 2022 causando un aumento de 46 kilos, en gran parte debido a las nuevas mejoras de seguridad, como las estructuras de impacto reforzadas.

La nueva generación de monoplazas tiene un peso mínimo de 798 kg sin combustible. Si se añade una carga completa de combustible de 110 kg, los coches pesan más de 900 kg cuando se alinean para la salida de un gran premio.

Eso está muy lejos de la era pre-híbrida, cuando los coches pesaban entre 595kg en 2008 y 642kg en 2013 sin combustible.

Ese peso creciente se ha vuelto cada vez más impopular entre los pilotos, que lamentan el comportamiento lento de los nuevos coches, que desmiente sus monstruosas prestaciones.

Al ser preguntado por Motorsport.com sobre el impacto de la nueva normativa, Verstappen dijo que sentía que los coches son ahora "extremadamente pesados", pero añadió que no creía que hubiera una solución rápida, ya que la mayor parte del aumento de peso ha sido el resultado de las medidas de seguridad adicionales.

"Creo que el seguir (a otro coche) ha sido bastante mejor, así que eso es positivo", dijo Verstappen. "Pero, por supuesto, el peso de los coches, son extremadamente pesados, lo que creo que no es genial, para lo que realmente no veo una solución rápida".

"Pero en general, el seguir a otro coche y las cosas han sido un poco mejor. Es difícil esperar que sea mucho mejor, pero para mí al menos tienes más posibilidades de correr".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Photo by: Red Bull Content Pool

"Pero, de nuevo, en algunas pistas sigue siendo muy difícil de seguir, pero eso es también en combinación con el sobrecalentamiento de los neumáticos y esas cosas, así que hay algunas cosas que mirar".

Las reflexiones de Verstappen fueron secundadas por algunos de sus compañeros, con Lance Stroll, de Aston Martin, esperando que una reducción de peso pueda hacer que los coches sean más ágiles en futuros ciclos reglamentarios.

"Creo que el peso de los coches se ha vuelto demasiado pesado y me gustaría que se mejorara en los próximos años", dijo el canadiense.

"Hay muchas cosas que se pueden cambiar y mejorar, pero eso es algo que creo que estaría bien mejorar: hacer que los coches sean un poco más agradables y ágiles de conducir".

George Russell, de Mercedes, estuvo de acuerdo con Verstappen y Stroll, pero admitió que las características de seguridad detrás del peso adicional harán difícil llegar a una reducción significativa.

"Como dijeron Lance y Max, coches más ligeros serían geniales, pero no se puede tener todo en el mundo", añadió Russell cuando se le preguntó qué áreas de los nuevos coches podrían aún mejorarse.

"La razón por la que son más pesados es por la seguridad, así que sí, no lo sé. Realmente no puedo elegir uno, porque hay demasiados compromisos".

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