Fórmula 1
El instructor de Verstappen en Nurburgring: "Increíblemente impresionado"
Antes de su debut en carrera en el Nurburgring Nordschleife, Max Verstappen tuvo que pasar primero por el aula. El jefe de instructores, Andreas Gülden, revela cómo fue el proceso.
Sönke Brederlow
Publicado: 15 sept 2025, 11:30
Copy link
Compartir en Viber

Max Verstappen ya tiene su "carnet de la Nordschleife" luego de competir este sábado en una carrera de la Nürburgring Langstrecken Serie (NLS). Sin embargo, antes de poder disputar ese evento, el piloto neerlandés de 27 años tuvo que completar el curso obligatorio para obtener el permiso previo requerido.
Esto significaba, primero, estudiar la teoría antes de salir a pista. Y no lo hizo directamente en un coche de carreras: acompañado por Andreas Gülden, jefe de instructores de la Nürburgring Driving Academy, Verstappen dio unas vueltas a la legendaria pista de Nordschleife a bordo de una furgoneta.
"Durante este recorrido en autobús por la pista se mostró muy interesado", reveló Gülden. "Por ejemplo, quería saber qué trazada se utiliza cuando llueve, y pude explicarle algunas cosas sobre los diferentes tipos de asfalto y sobre las banderas, que se diferencian de las de otras categorías".
Un curso con espacio para bromas
Solo después de esa fase inicial llegó el momento de pasar al coche. Verstappen pudo subirse a su Porsche Cayman GT4, con la potencia limitada, pero primero tuvo que completar dos vueltas detrás de Gülden, que pilotaba un Mercedes-AMG GT. "Fue fantástico dar unas vueltas delante del campeón del mundo", contó.
"Por suerte yo tenía mucha más potencia, de lo contrario quizás no lo habría conseguido", bromeó Gülden. "Estuvimos en contacto por radio y le di algunos consejos, pero al final también hicimos algunas bromas. Él iba con neumáticos slicks, mientras que yo llevaba neumáticos de calle".

Andreas Gülden ist Chefinstruktor der Nürburgring Driving Academy
Foto: VLN
"Realmente empujé al máximo", confesó el jefe de instructores a De Telegraaf. Como piloto en activo, Gülden conoce al detalle los aproximadamente 20 kilómetros de la Nordschleife. "A Max le pareció divertido, y creo que también lo apreció. Es genial ver a Max aquí".
El instructor, "realmente impresionado" con Verstappen
"Creo que aprendimos un poco el uno del otro", admitió Gülden, reconociendo que la situación también fue especial para él. "Es un tipo realmente agradable. Muy entusiasta. Es maravilloso verlo sonreír al volante, en el circuito más bonito del mundo".
"Estoy realmente increíblemente impresionado con Max. Por supuesto, por sus cualidades al volante, que no están en duda. Pero también por su ambición y su interés", subrayó. Al parecer, para Verstappen no supuso ningún problema tener que pasar por el curso obligatorio para obtener el permiso.
"Estaba increíblemente concentrado", dijo Gülden, quien el pasado fin de semana tuvo probablemente al alumno más famoso de su carrera como instructor. "Fue un honor trabajar con él durante un tiempo. Es un verdadero campeón del mundo, un auténtico corredor".
También lee:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Austin recibe con entusiasmo la llegada de Cadillac a la F1: "será genial"
Artículo siguiente El Minardi Day marca un récord con 20.000 espectadores y 700 coches
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Sönke Brederlow

Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
20 d
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin

Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019
Fórmula 1
Fórmula 1 21 d
Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 1 mo
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

More from
Max Verstappen

Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Los contratos en la F1: ¿hasta cuándo tiene firmado cada piloto de la parrilla?

Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Max Verstappen sobre la tensión en Ferrari: "Nunca firmaría a dos pilotos número uno"

Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Max Verstappen explica por qué es tan bueno bajo la lluvia en Brasil

More from
Red Bull

La sorprendente convergencia detrás de una temporada 2026 de F1 cada vez más competitiva
Fórmula 1
Fórmula 1 21 h
La sorprendente convergencia detrás de una temporada 2026 de F1 cada vez más competitiva

“Me estaban dando una paliza” – Cómo Ricciardo se agotó en su regreso ‘humillante’ a la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 22 h
“Me estaban dando una paliza” – Cómo Ricciardo se agotó en su regreso ‘humillante’ a la F1

Tsolov nombrado piloto reserva de Red Bull y Racing Bulls al no tener asiento oficial en la F1 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 d
Tsolov nombrado piloto reserva de Red Bull y Racing Bulls al no tener asiento oficial en la F1 2027
Últimas noticias

Cómo la bandera roja de Qatar ayudó a Johann Zarco a dejar atrás su accidente de Barcelona
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
10 h
Cómo la bandera roja de Qatar ayudó a Johann Zarco a dejar atrás su accidente de Barcelona

Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: Juncos Hollinger Racing
IndyCar
Indy IndyCar 12 h
Repaso de la temporada 2026 de IndyCar: Juncos Hollinger Racing

Los horarios para el GP de Las Vegas de F1 2026 y cómo verlo en vivo
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
Las Vegas GP
15 h
Los horarios para el GP de Las Vegas de F1 2026 y cómo verlo en vivo

Rosberg explica cómo se torció la rivalidad con Hamilton en Mercedes: "Lewis sospechaba de una conspiración"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 15 h
Rosberg explica cómo se torció la rivalidad con Hamilton en Mercedes: "Lewis sospechaba de una conspiración"
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete