Los comisarios multan a Red Bull por una falta de Verstappen en Monza
Red Bull recibió el viernes una multa económica por parte de los comisarios deportivos del GP de Italia 2023 de Fórmula 1 tras una falta de Max Verstappen cometida durante la segunda práctica libre.
Max Verstappen llegó a la 14º ronda de la temporada en el tradicional circuito de Monza con la posibilidad de reescribir la historia de la Fórmula 1 en caso de alcanzar el domingo una inédita décima victoria consecutiva.
El piloto neerlandés comenzó de buena manera el fin de semana al liderar el primer entrenamiento libre pero luego fue solamente quinto en el segundo ensayo, donde su simulacro de clasificación se vio entorpecido por el tráfico en el segundo sector.
En ese momento, Verstappen le dijo a su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, que quería realizar otro intento, pero la respuesta que recibió del otro lado fue negativa y le indicó que entrara a los boxes.
Quizás molesto por esa decisión, el neerlandés luego superó la velocidad máxima permitida en el pitlane, ya que fue registrado a 84.8km/h cuando el tope en el circuito de Monza es de 80km/h.
Esta falta es una infracción artículo 34.7 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 y le valió a Red Bull Racing, como equipo de Verstappen, una multa de 500 euros.
Se trata del segundo fin de semana consecutivo en que un coche de Red Bull se ve involucrado en una infracción por superar el límite de velocidad en los pits, ya que lo mismo sucedió con Sergio Pérez en Zandvoort, aunque en el caso del mexicano la falta fue en la carrera y le terminó costando un lugar en el podio al recibir una sanción de cinco segundos.
Al momento de realizar un balance del viernes en Monza, Verstappen comentó: "Probamos diferentes configuraciones aerodinámicas para entender en qué dirección ir. A veces puede no ser fácil en Monza. Desde mi punto de vista, podría haber ido un poco mejor, todavía tenemos que perfeccionar algo en las curvas de baja velocidad y en las curvas más rápidas. Pero confío en que lo conseguiremos, tenemos que trabajar en algunas cosas".
"En el segundo sector encontré algo de tráfico, mientras que en la simulación de carrera sólo completamos unas pocas vueltas, así que es difícil tener una idea precisa, pero al final es así para todos. Esperemos a ver qué pasa. Además, muchos están corriendo con mapas menos empujados. Por nuestra parte, sin duda podemos hacer un mejor trabajo, pero no es el fin del mundo", agregó.
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