Fórmula 1 GP de Hungría
El motor de Verstappen tiene el OK de Honda para Hungría
Honda ha dado luz verde a Red Bull para seguir usando la actual unidad de potencia de Max Verstappen, ya que su motor quedó ileso en el accidente de Silverstone.

Filip Cleeren
Edited: 11 feb 2022, 18:04
Copy link
Compartir en Viber
Verstappen sufrió un aparatoso accidente en Copse en la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña tras tocarse con Lewis Hamilton, y la parte trasera de su Red Bull quedó completamente destruida tras impactar contra las barreras de neumáticos a gran velocidad.
A pesar de los considerables daños, que Red Bull estima que costaron al equipo más de 1.8 millones de dólares, Honda ha dado a Verstappen el visto bueno para seguir utilizando la unidad de potencia que llevaba en Silverstone en el Gran Premio de Hungría de este fin de semana y las siguientes citas.
"Ha sido bueno ver que Max no sufría ningún efecto nocivo del accidente de Silverstone y hemos podido comprobar que la unidad de potencia que utilizó en el fin de semana del GP de Gran Bretaña funciona con normalidad", confirmó el director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe, tras las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes en el Hungaroring.
También lee:
- Pérez: Tenemos el ritmo a una vuelta y en tandas largas en Hungría
- Hamilton es "optimista" sobre las chances de Mercedes en Hungría
- Verstappen confía en revertir la diferencia con Mercedes en Hungría
- Cómo ver la clasificación del GP de Hungría de F1 2021
La luz verde de Honda es un extra de motivación para Verstappen en su batalla por el título con Hamilton, ya que los equipos sólo pueden utilizar tres motores de combustión (ICE), tres turbo y tres elementos de motor híbrido en 2021 antes de sufrir una penalización con posiciones en parrilla.
Tanto Verstappen como Hamilton están actualmente usando sus segundas unidades, por lo que no poder reutilizar el motor de Silverstone podría haber causado a Verstappen un quebradero de cabeza más adelante en una temporada 2021 que se espera tenga 23 carreras.
Después de encabezar la primera sesión de entrenamientos libres del viernes, el líder del campeonato cayó a la tercera posición en la FP2, tres décimas por detrás del dúo de Mercedes Valtteri Bottas y Hamilton.
Verstappen dijo que la diferencia con Mercedes no era "nada demasiado grande para superarla", ya que Red Bull trató de ajustar el coche en las abrasadoras condiciones de la tarde del viernes húngaro.
"Fueron unos pocos ajustes que estuvimos probando de la FP1 a la FP2, así que tenemos que analizar qué cosas funcionaron y cuáles no", dijo Verstappen.
"La pista también estaba muy caliente, así que nunca es fácil en esas circunstancias, pero ya veremos. Hay muchas cosas que analizar, pero nada impactante".
"(La diferencia con Mercedes) no es demasiado grande para superarla. Simplemente, en general, no es un día fácil con temperaturas de pista como esta, así que analizaremos todo".
Galería: Las fotos del viernes del GP de Hungría de F1
Haz clic en las flechas para pasar las imágenes





































37
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Pérez: Tenemos el ritmo a una vuelta y en tandas largas en Hungría
Artículo siguiente Wolff: Mercedes quiere volver al respeto con Red Bull
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Filip Cleeren

La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1 35 min
La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes

Colton Herta, entre la emoción y la incertidumbre de su futuro con Cadillac para el 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Colton Herta, entre la emoción y la incertidumbre de su futuro con Cadillac para el 2027

Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"

More from
Max Verstappen

Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
11 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance

Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar

Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Últimas noticias

LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027
FIA F2
F2 FIA F2 25 min
LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027

La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 35 min
La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes

Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
39 min
Por qué Aston Martin y Red Bull fueron consultados por una asociación de motores en la F1

Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 9 h
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete