Verstappen mantiene en secreto el efecto de las actualizaciones

La segunda jornada de test de pretemporada 2022 de Fórmula 1 permitió volver a ver al campeón del mundo sobre la pista después de que su compañero Sergio Pérez rodara en el inicio de las pruebas invernales en Bahrein.

Max Verstappen fue el encargado de probar el RB18 durante todo el viernes en Sakhir, y pudo acabar en la tercera posición al final de la sesión vespertina, aunque bajó una plaza después de que el Haas de Kevin Magnussen marcara el mejor tiempo en la hora adicional que tenía de rodaje debido a los retrasos en el avión del equipo estadounidense.

El neerlandés completó 86 giros con el Red Bull, y cuando se le preguntó sobre si instalarían nuevas piezas, no quiso dar pistas: "¡Tal Vez! Quizá sí, quizá no. Quién sabe, pero se sabrá mañana".

"Hasta ahora, es bastante bueno, pero siempre hay áreas en las que mejorar", explicó el vigente campeón del mundo. "En Barcelona lo noté diferente a lo que es aquí y de lo que se necesita en el coche por la configuración de la pista".

 A pesar de todo el kilometraje acumulado, Verstappen mostró algo de preocupación por las condiciones climatológicas: "Hoy ha hecho mucho calor, también han salido bastantes banderas rojas, pero creo que hemos hecho un buen trabajo para mañana. Es poco representativo con las condiciones de alta temperatura, que no se darán en Bahrein (en referencia a la hora de la clasificación y carrera)"

"En general, ha sido un día normal, con gran cantidad de vueltas haciendo nuestro trabajo", prosiguió.

Los últimos instantes del día sirvieron para probar las gomas más blandas, las que en teoría son más rápidas, y el de Red Bull dijo: "No noté bien los neumáticos blandos, tenían algo más de agarre delantero y trasero, aunque eso es lo lógico. Estos compuestos, al final, no los vamos a usar aquí, así que tampoco es muy representativo, por eso creo que mañana será una mejor jornada para mí".

Verstappen también protagonizó una acción más propia de una carrera que de unos test de pretemporada con Carlos Sainz, llegando a la frenada de la curva 1 en paralelo: "Creo que él estaba en una tanda larga con más combustible, mientras que yo iba en una corta, así que lo estaba atrapando, y cuando lo alcancé, empezó a usar el DRS. Pienso que el también quería luchar, así que tuvimos un poco de batalla".

Cuando se le preguntó si esto era útil para descubrir el comportamiento de los nuevos monoplazas con efecto suelo, comentó: "Sí, ¿por qué no? Si tienes la oportunidad, pruebas algunas cosas".

Además, habló sobre Ferrari: Parece que van bien, sin duda. Han empezado a correr, pero tal vez empezaron con él un poco antes que el resto, creo que el ritmo de desarrollo se irá viendo a lo largo del año. Por supuesto, hay que empezar a ser competitivo y mantenerse así".