Verstappen se sintió "realmente al límite" en la curva 1 de México

Max Verstappen sintió que estuvo "realmente al límite" frenando tarde para su adelantamiento sobre Valtteri Bottas y Lewis Hamilton en la curva 1 del GP de la Ciudad de México.

Verstappen se sintió "realmente al límite" en la curva 1 de México

Verstappen amplió su ventaja al frente del campeonato de pilotos al conseguir su novena victoria de la temporada en el Autódromo Hermanos Rodríguez el domingo, terminando con 16 segundos de ventaja sobre su rival por el título, Hamilton, en segundo lugar.

La victoria llegó después de que Verstappen clasificara en el tercer lugar el sábado, pero logró utilizar el rebufo en el camino a la curva 1 para entrar en la curva a tres bandas con los pilotos de Mercedes.

Pero fue Verstappen quien se puso en cabeza tras rodear por fuera a los dos Mercedes, frenando tarde antes de detener su coche a tiempo para llegar a la curva 2.

Esto aseguró que Verstappen no tuviera que luchar en el aire sucio detrás de los coches de Mercedes, por lo que significó el momento crítico en su camino a la victoria.

Preguntado por Motorsport.com sobre la maniobra, Verstappen explicó que su posición en la pista en el exterior de la curva significó que sabía que podía frenar más tarde que Hamilton o Bottas en el interior.

"Realmente no puedes practicar cómo va a ser una salida, porque acabas a la izquierda, al medio o a la derecha, dependiendo de lo que pase", dijo Verstappen.

"Pero una vez que estaba en el exterior y básicamente en la línea de carrera, sabía exactamente dónde iba a frenar".

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Photo by: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Siempre es complicado. El coche en el interior está completamente sucia porque nadie conduce realmente allí, por lo que nunca puede frenar tan tarde como el coche que va por el exterior, también debido al ángulo de entrada en la curva".

"Sabía donde estaba frenando que (estaba) realmente al límite, porque se puede ver que también me estaba acercando a la línea blanca en la salida".

"Sabía que si alguien frenaba más tarde por el interior se habría salido definitivamente de la pista. Así que sí, fui por ello y funcionó".

Christian Horner, jefe de Red Bull, elogió el movimiento de Verstappen como "la parte más importante" de su victoria.

"Encontró un poco de espacio, me sorprendió que le dieran el espacio", dijo Horner en Sky Sports F1.

"Tengo que decir que Valtteri fue muy justo. Y pensé que Max había fallado en la frenada, porque llegó muy tarde a la curva 1".

"Pero hizo que funcionara, y a partir de ahí, realmente controló la carrera. Fue una carrera sencilla para él".

 
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